MỤC LỤC

LỜI MỞ ĐẦU 1

PHẦN I 3

NHỮNG VẤN ĐỀ CƠ BẢN VỀ BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ BA 3

I. SỰ CẦN THIẾT CỦA BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ BA 3

II. TÁC DỤNG CỦA BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ BA 7

III. MỘT SỐ NỘI DUNG CHÍNH NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ BA 9

1. Đối tượng bảo hiểm -Điều kiện phát sinh trách nhiệm dân sự của chủ xe 9

1- Có thiệt hại thực tế 10

2- Hành vi trái pháp luật: 10

3- Mối quan hệ nhân của giữa hành vi trái pháp luật và thiệt hại đã xẩy ra: 10

4- Người gây tai nạn có lỗi: 11

2. Quy tắc bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới 11

3. Người được bảo hiểm 13

4. Phạm vi bảo hiểm 14

5. Số tiền bảo hiểm và phí bảo hiểm 16

5.1. Số tiền bảo hiểm: 16

5.2. Phí bảo hiểm 17

5.3. Trách nhiệm đóng phí và thời gian thu nộp phí 20

5.4. Mức tăng, giảm phí: 22

6. Trách nhiệm và quyền lợi của chủ xe 23

7. Công tác giám định và bồi thường. 24

7.1. Công tác giám định: 24

7.2. Công tác bồi thường 25

PHẦN II 35

THỰC TẾ TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ BA Ở PHÒNG BẢO HIỂM HUYỆN THANH TRÌ - HÀ NỘI 35

I. MỘT SỐ NÉT KHÁI QUÁT VỀ PHÒNG BẢO HIỂM THANH TRÌ 35

1- Về thuận lợi: 37

2- Về khó khăn: 38

II. TÌNH HÌNH TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ BA Ở PHÒNG BẢO HIỂM THANH TRÌ, HÀ NỘI GIAI ĐOẠN 1996 - 2000 39

1. Khâu khai thác : 41

2. Công tác đề phòng, hạn chế tổn thất 48

3. Công tác giám định 49

4. Công tác bồi thường 50

III. ĐÁNH GIÁ CHUNG TÌNH HÌNH TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨC BA Ở PHÒNG BẢO HIỂM THANH TRÌ, HÀ NỘI (1996- 2000) 53

PHẦN III 57

MỘT SỐ KIẾN NGHỊ GÓP PHẦN HOÀN THIỆN NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ BA Ở PHÒNG BẢO HIỂM HUYỆN THANH TRÌ- HÀ NỘI 57

1. Khâu khai thác 58

2. Khâu giám định bồi thường 59

3. Công tác đề phòng và hạn chế tổn thất 60

KẾT LUẬN 61