MỤC LỤC

PHẦN MỞ ĐẦU 3

Chương 1: Một số vấn đề lý luận chung về năng lực cạnh tranh. 4

1.1. Khái niệm, vai trò và các công cụ cạnh tranh chủ yếu. 4

1.1.1. Khái niệm về cạnh tranh. 4

1.1.2. Vai trò của cạnh tranh. 4

1.2. Các công cụ cạnh tranh chủ yếu. 6

1.2.1. Cạnh tranh bằng sản phẩm. 6

1.2.2. Cạnh tranh bằng giá. 8

1.2.3. Cạnh tranh bằng việc khai thác lợi thế trong không gian và thời gian. 9

1.3. Năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp. 9

1.3.1. khái niệm về năng lực cạnh tranh. 9

1.3.2. Các mô hình để phân tích năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp. 12

1.3.3. Tính tất yếu khách quan cần phải nâng cao năng lực cạnh tranh. 17

Chương 2: Thực trạng năng lực cạnh tranh của Ha Noi Open Tours. 19

2.1. Quá trình hình thành và phát triển. 19

2.1.1. Quá trình hình thành của công ty. 19

2.1.2. Loại hình doanh nghiệp. 20

2.1.3. Nghành nghề kinh doanh. 20

2.1.4. Chức năng nhiệm vụ và chiến lược kinh doanh. 20

2.2. kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty. 23

2.2.1. Số lượng khách của công ty. 23

2.2.3. Doanh thu của công ty. 23

2.2.4. Chi phí gián tiếp của công ty. 24

2.2.5. Lợi nhuận của công ty. 24

2.3. Đánh giá năng lực cạnh tranh của công ty theo mô hình chuỗi giá trị. 25

2.4.1. Các hoạt động hổ trợ trong mô hình chuỗi giá trị của công ty. 25

2.4.2. Hoạt động quản trị nguồn nhân lực. 30

2.4.3. Hoạt động chính trong mô hình chuỗi giá trị của công ty. 35

2.4.4. Công tác Marketing và bán hàng của công ty. 39

2.4.5. Đánh giá năng lực cạnh tranh của công ty Ha Noi Open Tours. 42

Chương 3: Giải pháp nhằm nâng cao sức cạnh tranh của Ha Noi Open Tours khi Việt Nam gia nhập WTO. 47

3.1. Hoàn thiện cơ cấu bộ máy quản lý. 47

3.2. Nâng cao chất lượng đội ngũ lao động. 48

3.3. Hoàn thiện chính sách Marketing Mix. 49

3.3.1. Chính sách sản phẩm: 50

3.3.2. Hoàn thiện chính sách phân phối: 52

3.3.3. Hoàn thiện chính sách xúc tiến khuyếch trương: 54

3.4. Hoàn thiện mối quan hệ với các nhà cung cấp, vận chuyển. 56

3.4.1. Hoàn thiện mối quan hệ với các nhà lưu trú. 56

3.4.2. Hoàn thiện mối quan hệ với các nhà tham quan giải trí. 57

3.4.3. Đối với nhà cung cấp vận chuyển ô tô. 58

3.4.4. Đối với hãng hàng không Việt Nam. 59

3.4.5. Đối với ngành đường sắt. 60

3.5. Mở rộng xu hướng ra nước ngoài. 61

3.6. Cần liên kết với các doanh nghiệp lữ hành. 62

KẾT LUẬN 65

TÀI LIỆU THAM KHẢO 66