[FONT="]LỜI MỞ ĐẦU

[FONT="]Việt Nam là một quốc gia biển, có một nửa biên giới giáp với biển từ

[FONT="]phía Đông, Nam và Tây Nam bao gồm 3.260km bờ biển từ Bắc vào Nam

[FONT="]với nhiều vị trí phù hợp cho sự hình thành và phát triển một hệ thống cảng

[FONT="]biển hiện đại. Đây là những tiềm năng to lớn mang tính chất chiến lược để

[FONT="]chúng ta đẩy mạnh phát triển kinh tế biển.

[FONT="]Vị trí nước ta cũng kề cận ngay bên nhiều tuyến hàng hải quốc tế, lại

[FONT="]thuộc khu vực đang có tốc độ phát triển kinh tế cao và thị trường vận tải

[FONT="]biển sôi động, tàu thuyền ra vào thuận tiện, giao lưu với các châu lục

[FONT="]nhanh chóng, dễ dàng. Trong vận hội mới của đất nước, với tốc độ tăng

[FONT="]trưởng kinh tế, ngoại thương được nâng cao, vận tải hàng hoá bằng đường

[FONT="]biển ngày càng chiếm một tỷ trọng lớn, vai trò của ngành hàng hải, trong

[FONT="]đó có ngành đóng tàu biển ngày càng trở nên quan trọng hơn bao giờ hết.

[FONT="]Công nghiệp đóng tàu biển, hơn thế nữa, lại là một ngành công nghiệp

[FONT="]lớn, một ngành công nghiệp tổng hợp, sử dụng nhiều sản phẩm của nhiều

[FONT="]ngành công nghiệp khác nhau. Do đó, công nghiệp đóng tàu biển phải trở

[FONT="]thành một ngành công nghiệp mũi nhọn, tạo thị trường cho các ngành công

[FONT="]nghiệp khác phát triển, góp phần thực hiện thắng lợi đường lối công

[FONT="]nghiệp hoá - hiện đại hoá đất nước.

[FONT="]Xuất phát từ tầm quan trọng và vị trí của ngành công nghiệp đóng tàu

[FONT="]biển đối với quá trình phát triển kinh tế, đặc biệt là với chuyên chở hàng

[FONT="]hoá xuất nhập khẩu, tác giả đã chọn viết khoá luận tốt nghiệp với đề tài

[FONT="]“[FONT="]Thực trạng, giải pháp phát triển ngành công nghiệp đóng tàu biển và vai

[FONT="]trò của ngành này trong chuyên chở hàng hoá xuất nhập khẩu của Việt

[FONT="]Nam những năm gần đây[FONT="]”.

[FONT="]Nội dung của khoá luận tốt nghiệp bao gồm 3 chương:

[FONT="]

[FONT="]Chương I. Khái quát về ngành công nghiệp đóng tàu biển Việt Nam

[FONT="]Chương II. Tình hình phát triển ngành công nghiệp đóng tàu biển và vai

[FONT="]trò của ngành này trong chuyên chở hàng hoá xuất nhập khẩu của Việt

[FONT="]Nam những năm gần đây

[FONT="]Chương III. Chiến lược, giải pháp phát triển ngành công nghiệp đóng tàu

[FONT="]biển Việt Nam và nâng cao hiệu quả của ngành này trong chuyên chở hàng

[FONT="]hoá xuất nhập khẩu

[FONT="]Thực hiện nội dung trên, tác giả khoá luận đã sử dụng các phương

[FONT="]pháp nghiên cứu như: phương pháp duy vật biện chứng và duy vật lịch sử,

[FONT="]phương pháp phân tích tổng hợp, phân tích thống kê, đối chiếu, so sánh các

[FONT="]số liệu, tài liệu, tư liệu thu thập được để làm sáng tỏ và giải quyết các yêu

[FONT="]cầu mà đề tài đặt ra.

[FONT="]Tác giả xin chân thành cảm ơn các cô chú, anh chị công tác tại Cục

[FONT="]hàng hải Việt Nam và Tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam đã tạo

[FONT="]điều kiện giúp đỡ trong việc thu thập tài liệu; xin chân thành cảm ơn tập

[FONT="]thể các thầy cô giáo trường Đại học Ngoại thương đã truyền thụ những

[FONT="]kiến thức bổ ích về chuyên môn nghiệp vụ; và đặc biệt là sự tận tình chỉ

[FONT="]bảo và giúp đỡ của thầy Tô Trọng Nghiệp[FONT="] -[FONT="] giáo viên bộ môn Kinh tế

[FONT="]Ngoại Thương - người đã trực tiếp hướng dẫn tác giả hoàn thành tốt khoá

[FONT="]luận này.