INTRODUCTION

Au cours de ces dernières années, au Việt Nam, l’idée de construire et

développer la marque appartenait minimalement aux grandes entreprises car les

petites et moyennes entreprises n’ont pas beaucoup des ressources financières pour

les activités de construction de leur marque.

Dans une économie de marché, si une entreprise veut gagner les premières

positions sur le marché, le fait d’être le choix des consommateurs, et d’ avoir la

bonne qualité du produit ou du service ce n’est pas encore suffisante pour une

entreprise. De plus, après l’intégration du Viet Nam à l’OMC, la compétition entre

les entreprises s’est a renforcée de plus en plus. Alors, il faut que les entreprises ait

une stratégie de la marque pour faire connaître sa marque aux consommateurs, pour

leur faire aimer et les fidéliser.

Cette mission est réalisée non seulement par le département Marketing mais

aussi par tous les employés de la société.

Dans le marché du transport par taxi, Mai Linh et Vinasun sont les deux

leaders du marché. Après eux il y a beaucoup d’autres entreprises qui sont entrées

dans ce marché comme Hoang Long Taxi, Vina Taxi, Future Taxi . Sur ce marché

où la concurrence est très forte, tous ses entreprises ont fait beaucoup d’efforts pour

améliorer la qualité de leur service, le nombre de leurs taxis, et améliorer les

services clientèle, pour avoir les clients, augmenter leur part de marché. Mais,

maintenant la concurrence la plus féroce c’est la concurrence dans la construction

de la marque.

Se rendre compte de cette tendance, Vinasun taxi a prêté beaucoup

d’attention à la stratégie de construire et développer sa marque. En 2009, Vinasun

a coopéré avec Cowan, une agence spécialisée dans la construction de la marque

pour réaliser le projet de changer l’image de la marque de Vinasun et d’améliorer

son positionnement sur le marché. Jusqu’au début de l’année 2010, la nouvelle

image de la marque de Vinasun a été lancée au public. Cela est seulement un des

petits pas dans la stratégie de construction de sa marque. Vinasun taxi devrait avoir

un plan effectif de développer sa marque pour gagner la première position dans le

marché.

TABLE DES MATIÈRES

INTRODUCTION . 1

CHAPITRE 1: LES FONDEMENTS THÉORIQUES . 4

1.1. Le marketing de services . 4

1.1.1.La définition du service . 4

1.1.2. Les caractéristiques des services : 4

1.1.3.Le Marketing de services . 5

1.2. La marque 6

1.2.1. La définition 6

1.2.2. Les fonctions de la marque 6

1.2.3. La signalétique de la marque . 8

1.2.4. Les différentes politiques en matière de la marque 10

1.3. La construction des marques 12

1.3.1. La notoriété . 12

1.3.2. Le positionnement des marques . 14

1.3.4. Le capital de la marque 16

1.4. La communication . 18

1.4.1. La définition de la communication: . 18

1.4.2. La classification de la communication . 19

1.4.2.1. Communication commerciale et communication corporative : . 19

1.4.2.2. Communication médias et communication hors-médias : . 20

1.4.3. Les moyens de la communication 20

CHAPITRE 2: LA PRÉSENTATION DE LA SOCIÉTÉ VINASUN, DE TAXI

VINASUN ET SES ACTIVITÉS DE MARKETING 23

2.1. La présentation de la société Vinasun 23

2.1.1. La Fondation et le développement de la société Vinasun . 23

2.1.2. L’Organigramme de la société Vinasun : . 25

2.1.2.1.Le service de la qualité 26

2.1.2.2. Le service d’administration : 26

2.1.2.3. Le service de comptable et financier . 27

2.1.2.4. Le service de Marketing . 27

2.1.2.5. Le service de plan et de recherche 28

2.1.3. Les résultats commerciaux de la société Vinasun des trois années 2007,

2008, 2009 . 29

2.2. La présentation de Taxi Vinasun et son marché : . 31

2.2.1.Présentation de Taxi Vinasun : . 31

2.2.2. L’ aperçu général sur le marché du transport de taxi . 32

2.2.3. Les concurrents de Taxi Vinasun 33

2.3.2. La construction de la signalétique de la marque de Taxi Vinasun 37

2.3.3. Les activités commerciales qui favorisent la construction de la marque 39

2.3.3.1. Stratégie du produit : 39

2.3.3.2. Stratégie du prix . 41

2.3.3.3. La distribution . 42

2.3.3.4. Le personnel de la société . 42

2.3.4.Les activités de la promotion qui favorisent la construction de la marque

de Taxi Vinasun 43

2.3.4.1. La relation publique interne 43

2.3.4.2. Les relations publiques externes . 44

2.3.4.3. La publicité 45

2.4. Les avantages et les inconvénients rencontrés dans la construction et le

développement de Taxi Vinasun . 46

2.4.1.Les avantages . 46

2.4.2.Les inconvénients . 46

CHAPITRE 3: ÉTUDE SUR LA PERCEPTION DE L’IMAGE DE LA MARQUE

DE TAXI VINASUN AUPRÈS DES CLIENTS ET QUELQUES PROPOSITIONS

POUR LA CONSTRUCTION ET DÉVELOPPEMENT DE LA MARQUE DE

TAXI VINASUN 47

3.1. Description de l’étude 47

3.1.1. But de la recherche 47

3.1.2. Méthode de la recherche 48

3.1.2.1. Description de l’échantillon . 48

3.1.2.2. Méthode de collecte et de traitement des informations 50

3.2. Résultat obtenu 50

3.2.1. Comportements et attitudes des clients 50

3.2.1.1. L’habitude des clients 50

3.2.1.2. Critère de choix d’un taxi: 52

3.2.3. Les remarques des clients sur Taxi Vinasun . 55

3.2.3.1. La perception des clients de marque Taxi Vinasun : 55

3.2.3.2. La nouvelle image de la marque : . 57

3.3. Résumé de l’étude 62

3.4. Propositions pour la construction et le développement de la marque de

Vinasun 63

3.4.1. Stratégie de développement de la société dans l’année 2010 : 63

3.4.2. Quelques propositions pour la construction et le développement de la

marque de Vinasun . 65

3.4.2.1. Réaliser en même temps les activités de lancement de la nouvelle

image de la marque. 65

3.4.2.2. Déterminer le positionnement en se basant sur le caractère de Saigon

comme l’identité de la marque. . 65

3.4.2.3. Avoir une bonne politique du personnel pour bien diffuser les

messages sur la construction de la marque 66

3.4.2.4.Mettre l’accent sur la communication 67

CONCLUSION 70

ANNEXES

BIBLIOGRAPHIE