[FONT="]Lập dự án đầu tư, Thiết kế kỹ thuật, tổ chức thi công đoạn tuyến Km2+700–Km3+700 Buôn Đrai EAhleo -Đắc Lắk

[FONT="] [FONT="]PHÂNMở ĐầU

Mục đích,nội dung của đồ án thiết kế

tốt nghiệp

1. Mục đích

Trên thế giới cũng như hiện nay. Đối với các nước có nền công nghiệp và kinh tế phát triển thì giao thông đường bộ đóng một vai trò chiến lược. Nó là huyết mạch của đất nước.

Đối với nước ta, một nước có nền kinh tế đang ở giai đoạn phát triển - cần phải có cơ sở hạ tầng tốt - giao thông đường bộ ngày càng có ý nghĩa quan trọng.

Nhằm củng cố những kiến thức đã được học và giúp cho sinh viên nắm bắt thực tiễn, hàng năm bộ môn Đường Bộ khoa Công Trình trường Đại học Giao Thông Vận Tải tổ chức đợt bảo vệ tốt nghiệp với mục tiêu đào tạo đội ngũ kĩ sư ngành xây dựng cầu đường giỏi chuyên môn, nhanh nhậy trong lao động sản xuất, phục vụ tốt sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước, đó là tất cả những điều tâm huyết nhất của nhà trường nói chung và các thầy, các cô trong bộ môn nói riêng.

2. Nội dung

Là một sinh viên lớp Liên thông đại học – K12- Đà Nẳng, được sự đồng ý của Bộ môn Đường Bộ, khoa Công Trình và Ban giám hiệu Trường Đại học Giao Thông Vận Tải em được làm tốt nghiệp với nhiệm vụ tham gia thiết kế một đoạn tuyến nằm trong xa lộ Bắc - Nam.

Đồ án gồm bốn phần:

- Phần thứ nhất: Lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi tuyến C-D. Thuộc Buôn Đrai EAhleo -Đắc Lắk -Km0 á Km4 +776.26 m.

- Phần thứ hai: Thiết kế kỹ thuật đoạn tuyến Km2+700–Km3+700

- Phần thứ ba: Tổ chức thi công chi tiết mặt đường

- Phần thứ tư :

Do còn hạn chế về trình độ chuyên môn và thực tế sản suất nên đồ án này của em không thể tránh khỏi thiếu sót. Thành thật mong nhận được sự đóng góp ý kiến của các thầy và các bạn đồng nghiệp để đồ án của em được hoàn chỉnh hơn.

Đà Nẳng, ngày tháng 03 năm 2010.

Sinh viên thực hiện

Võ Văn Cường

Lớp LTéH – K12

Phần 1

LậP Dự áN ĐầU TƯ

Dự án xa lộ Bắc - Nam tỉnh ĐắC LắC

Km0 á Km4+776,26[FONT="]

[FONT="] CHƯƠNG I [FONT="]----– & —----

[FONT="]GIỚI THIỆU CHUNG [FONT="] [FONT="]I. GIỚI THIỆU VỊ TRÍ TUYẾN [FONT="]- Tuyến C-D mà tôi được giao nhiệm vụ thiết kế là tuyến đường giao thông thuộc buôn Ea hleo , huyện KRÔNG BUK, tỉnh ĐắkLắc. Tuyến thuộc địa hình Đồng bằng đồi.[FONT="]

- Căn cứ vào nhiệm vụ thiết kế và bản đồ địa hình khu vực có tỉ lệ 1:10.000, đường đồng mức cách nhau 5 m, tuyến CD dài khoảng 4776.26 m và đi qua một số vùng dân cư rải rác. [FONT="]II. CÁC CĂN CỨ THIẾT KẾ [FONT="]Căn cứ vào chủ trường xây dựng tuyến đường của UBND Huyện Krông Buk[FONT="]

Căn cứ vào số liệu khảo sát thiết kế cho việc lập dự án đầu tư của công ty TVTKGT Đắc Lắc.

Căn cứ vào bình đồ tuyến tỷ lệ 1:10000, do công ty đo đạc ảnh địa hình cung cấp.

Căn cứ kết quả khảo sát địa chất thủy văn dọc tuyến do các đơn vị khảo sát thực hiện theo đề cương khảo sát kỹ thuật được bộ giao thông vận tải phê duyệt.

Căn cứ báo cáo về hiện trạng và định hướng phát triển kinh tế xã hội khu vực đến năm 2020 do Viện nghiên cứu chiến lược và phát triển giao thông vận tải lập tháng 04/2009.

Căn cứ báo cáo đánh giá tác động của môi trường do trung tâm khoa học công nghệ môi trường thuộc viện khoa học công nghệ giao thông vận tải lập. [FONT="] III. CÁC QUY TRÌNH QUY PHẠM SỬ DỤNG [FONT="]- Tiêu chuẩn thiết kế đường ôtô 4054-05[FONT="]

- Quy trình thiết kế áo đường mềm 22 TCN 211-06.

- Quy trình cấp phối đá dăm 22 TCN 333-06.

- Quy trình đầm nén tiêu chuẩn 22 TCN 334-06.

- Quy trình thí nghiệm BTN 22 TCN 62-84.

- Điều lệ báo hiệu đường bộ 22TCN 237-01.

- Quy trình đánh giá tác động môi trường khi lập dự án nghiên cứu khả thi và thiết kế 22 TCN 242.

- Quy trình khảo sát thiết kế nền đường ôtô đắp trên đất yếu 22TCN 242.

- Quy trình khảo sát thiết kế đường ô tô 22TCN 27-84

- Quy trình khoan thăm dò địa chất công trình 22TCN 82-85

- Quy trình thiết kế cầu cống theo trạng thái giới hạn 1979-Bộ GTVT

- Quy trình lập thiết kế tổ chức xây dựng và thiết kế thi công TCVN 4252-88