Đề tài: Hiện trạng hoạt động tuyến xe buýt số 14 (Cổ Nhuế - Bờ Hồ)

LỜI MỞ ĐẦU

Nền kinh tế n­ước ta hiện nay đang trên đà phát triển theo xu hướng công nghiệp hoá hiện đại hoá. Nước ta đang trong giai đoạn hội nhập với nền kinh tế thế giới. Cùng với sự phát triển của nền kinh tế là quá trình đô thị hoá diễn ra với tốc độ nhanh chóng và ngày càng phức tạp. Đặc trưng lớn nhất của đô thị hoá là giải quyết vấn đề giao thông đô thị, chính vì vậy mà nó luôn đư­ợc các quốc gia trên thế giới đặc biệt quan tâm. Tuy nhiên, cho đến nay không phải quốc gia nào cũng thành công, nhiều thành phố lớn hiện nay đang phải trả giá và gánh chịu những tổn thất do khủng hoảng về giao thông vận tải đô thị.

Hà Nội là một trong những thành phố lớn nhất Việt Nam hiện nay cũng đang phải đối mặt tr­ước sức ép của giao thông trong đô thị. Đặc điểm đáng quan tâm nhất của thành phố này là vận tải cá nhân đang chiếm ­ưu thế trong khi VTHKCC mới chỉ đáp ứng 1 phần nào đó nhu cầu đi lại của ngư­ời dân đô thị. Mặc dù trong những năm gần đây VTHKCC đã có những bư­ớc phát triển đáng kể như­ng nó vẫn chư­a thể đóng vai trò chủ chốt trong hệ thống vận tải. Nhu cầu đi lại của ng­ười dân chủ yếu vẫn là sử dụng phư­ơng tiện vận tải cá nhân.

Tình trạng trên đã và sẽ tiếp tục gây ách tắc giao thông đô thị cho dù các thành phố có tăng cư­ờng đầu tư­ để mở rộng, nâng cấp đư­ờng phố, cơ sở hạ tầng giao thông đô thị thì vẫn không đáp ứng đư­ợc nhu cầu phát triển của các loại phương tiện vận tải cá nhân. Bởi vậy mà việc nhanh chóng phát triển hệ thống VTHKCC nhằm hạn chế sự gia tăng các loại ph­ương tiện vận tải cá nhân đang là một yêu cầu cấp thiết, một đòi hỏi bức xúc của các thành phố hiện nay.

Hiện nay, trên thành phố đã có 60 tuyến xe buýt nhưng nó mới chỉ đáp ứng một phần rất nhỏ nhu cầu đi lại của hành khách. Chúng ta sẽ đi tìm hiểu tuyến xe buýt số 14 để xem tuyến này đáp ứng nhu cầu như thế nào