Đặc điểm của mạng lưới đường ở các quận của TPHCM là ngoài các đường

trục chính và nhánh được thiết lập cùng lúc với sự hình thành đô thị, số còn lại là

những mạng lưới đường hẻm được hình thành một cách tự phát do di dân, do chiến

tranh và các biến động dân số khác mà chính quyền cũ cũng như thành phố sau

ngày thống nhất cho đến những năm 1990 vẫn chưa quy hoạch được.

Tại các quận nội thành đang tồn tại một lượng lớn các đường có chiều rộng

từ 7m trở xuống và rất nhiều đường hẻm có chiều rộng thực tế từ 5-6m. Vì thế, các

tuyến xe buýt không thể đi sâu vào các khu vực đông dân và người dân rất khó tiếp

cận với xe buýt vì khoảng cách thường khá xa (từ 600m đến trên 1000m), trong khi

theo khảo sát thì khoảng cách hợp lý cho sự đi đến bến xe buýt phải là 200 – 300m.

Dạng đường hẻm này đặc biệt chỉ có ở TP HCM.

Do đó, việc xây dựng một hệ thống vận chuyển nội quận để người dân có thể

tiếp cận các trạm xe buýt dễ dàng và không tốn kém là một trong những điều kiện

tiên quyết mà các nghiên cứu trước chưa được đề cập đến