Với hơn 3000km đường biển Việt Nam có điều kiện thuận lợi để phát triển kinh tế biển, ngoài tiềm năng khai thác hải sản, chúng ta cũn cú thể phỏt triển giao thong đường biển, công nghiệp đóng tàu và đặc biệt là ngành dịch vụ giao nhận-Logistics

Giao nhận- Logistics là một ngành kinh tế quan trọng trên thế giới hiện nay, nhờ logistics hàng hóa có thể chuyển tới mọi nơi với khối lượng lớn. Là cầu nối giữa người sản xuất và người tiêu thụ , là phương thúc để các doanh nghiệp mở rộng thị trường.Giao nhận có vai trũ quan trọng trong kinh tế quốc tế, là nhõn tố khụng thể thiếu trong hoạt động xuất nhập khẩu. Ở Việt Nam hiện nay tuy giao nhận khụng cũn là một ngành mới như cách đây hơn chục năm nhưng nó vẫn chưa phát triền đúng với kỳ vọng mà chúng ta mong muốn. Nhận thấy vai trũ cực kỳ quan trọng này. Nhà nước Việt Nam đó cú những chớnh sỏch quan trọng để hỗ trợ tạo điều kiện cho dịch vụ này phát triển. Giao nhận là cầu nối giữa người sản xuất và người tiêu thụ , là phương thúc để các doanh nghiệp mở rộng thị trường.Giao nhận có vai trũ quan trọng trong kinh tế quốc tế, là nhõn tố không thể thiếu trong hoạt động xuất nhập khẩu.

Logistics là một hoạt động tổng hợp mang tính dây chuyền, hiệu quả của quá trỡnh này cú tầm quan trọng quyết định đến tính cạnh tranh của ngành công nghiệp và thương mại mỗi quốc gia. Đối với những nước phát triển như Nhật và Mỹ logistics đóng góp khoảng 10% GDP. Đối với những nước kém phát triển thỡ tỷ lệ này cú thể hơn 30%. Sự phát triển dịch vụ logistics có ý nghĩa đảm bảo cho việc vận hành sản xuất, kinh doanh các dịch vụ khác được

đảm bảo về thời gian và chất lượng. Logistics phát triển tốt sẽ mang lại khả năng tiết giảm chi phí, nâng cao chất lượng sản phẩm dịch vụ.

Dịch vụ logistics ở Việt Nam chiếm khoảng từ 15-20% GDP. Ước tính GDP nước ta năm 2006 khoảng 57,5 tỷ USD. Như vậy, chi phí logistics chiếm khoảng 8,6-11,1 tỷ USD. Đây là một khoản tiền rất lớn. Nếu chỉ tính riêng khâu quan trọng nhất trong logistics là vận tải, chiếm từ 40-60% chi phí thỡ cũng đó là một thị trường dịch vụ khổng lồ.

Đề tài gồm 3 phần:

Chương 1 : Giới thiệu về cụng ty cổ phần giao nhận vận tải toàn cầu DHL

Chương 2 : Thực trạng giao nhận của công ty DHL giai đoạn 2006-2009

Chương 3 : Một số giải pháp phát triển dịch vụ giao nhận của công ty DHL