[FONT="]MỤC LỤC[FONT="]

[URL="/#_Toc166573599"]MỤC LỤC i

[URL="/#_Toc166573600"]DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT iii

[URL="/#_Toc166573601"]DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ iv

[URL="/#_Toc166573602"]DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU vi

[URL="/#_Toc166573603"]LỜI MỞ ĐẦU vii

[URL="/#_Toc166573604"]CHƯƠNG I :CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ TỔ CHỨC GIAO THÔNG TẠI NÚT 0

[URL="/#_Toc166573605"]1.1. Khái niệm về nút giao thông. 0

[URL="/#_Toc166573606"]1.2. Phân loại nút giao thông. 0

[URL="/#_Toc166573607"]1.2.1. Phân loại theo đặc điểm cao độ. 0

[URL="/#_Toc166573608"]1.2.2. Phân loại theo mức độ phức tạp của nút giao thông. 0

[URL="/#_Toc166573609"]1.2.3. Phân loại theo sơ đồ tổ chức giao thông. 1

[URL="/#_Toc166573610"]1.2.4. Phân loại theo vị trí nút 1

[URL="/#_Toc166573611"]1.3. Yêu cầu và các nguyên tắc cơ bản thiết kế nút giao thông đồng mức. 1

[URL="/#_Toc166573613"]1.3.1. Yêu cầu cơ bản khi thiết kế nút giao thông đồng mức. 2

[URL="/#_Toc166573614"]1.3.2. Nguyên tắc thiết kế nút giao thông cùng mức. 2

[URL="/#_Toc166573615"]1.4. Tầm nhìn ở nút giao và bán kính bó vỉa. 3

[URL="/#_Toc166573616"]1.4.1. Tầm nhìn nút giao. 3

[URL="/#_Toc166573618"]1.4.2. Bán kính bó vỉa. 4

[URL="/#_Toc166573620"]1.5. Tổ chức giao thông tại nút đồng mức. 6

[URL="/#_Toc166573621"]1.5.1. Khái niệm chung. 6

[URL="/#_Toc166573622"]1.5.2. Các giải pháp tổ chức giao thông tại nút đồng mức. 6

[URL="/#_Toc166573632"]1.6. Các tiêu chuẩn lựa chọn biện pháp tổ chức giao thông và loại hình của nút giao thông. 15

[URL="/#_Toc166573636"]1.7. Đánh giá nút giao thông. 19

[URL="/#_Toc166573647"]Chương 2 : Hiện trạng giao thông Đô thị khu vực ảnh hưởng của nút giao Láng Hạ - Đê La Thành 30

[URL="/#_Toc166573648"]2.1. Khái quát giao thông vận tải đô thị Hà Nội 30

[URL="/#_Toc166573649"]2.1.1. Khái quát hiện trạng giao thông đường bộ đô thị Hà Nội. 30

[URL="/#_Toc166573650"]2.1.2. Hiện trạng phương tiện, vận tải và ATGT đô thị Hà Nội. 36

[URL="/#_Toc166573652"]2.2. Hiện trạng nút đồng mức Láng Hạ - Đê La Thành. 38

[URL="/#_Toc166573653"]2.2.1. Ví trí và đặc điểm hình học nút Láng Hạ - Đê La Thành. 38

[URL="/#_Toc166573657"]2.2.2. Lưu lượng giao thông qua nút. 40

[URL="/#_Toc166573658"]2.2.3. Hiện trạng tổ chức giao thông tại nút Láng Hạ - Đê La Thành. 45

[URL="/#_Toc166573661"]2.3. Đánh giá hiện trạng giao thông tại nút Láng Hạ - Đê La Thành. 47

[URL="/#_Toc166573662"]2.3.1. Đánh giá cơ sở hạ tầng phục vụ giao thông của nút Láng Hạ - Đê La Thành. 47

[URL="/#_Toc166573663"]2.3.2. Đánh giá tình hình tổ chức giao thông. 48

[URL="/#_Toc166573664"]Chương 3 : Đề xuất và tổ chức lựa chọn phương án tổ chức giao thông tại nút giao Láng Hạ - Đê La Thành 49

[URL="/#_Toc166573665"]3.1. Dự báo lưu lượng giao thông qua nút 49

[URL="/#_Toc166573666"]3.1.1. Phương pháp dự báo lưu lượng giao thông. 49

[URL="/#_Toc166573667"]3.1.2. Dự báo lưu lượng giao thông qua nút Láng Hạ - Đê La Thành. 51

[URL="/#_Toc166573668"]3.2. Đề xuất các phương án tổ chức giao thông tại nút 52

[URL="/#_Toc166573674"]3.2.1. Phương án 1: Giữ nguyên hiện trạng và tổ chức chu kỳ đèn 3 pha. 60

[URL="/#_Toc166573677"]3.2.2. Phương án 2 : Tổ chức bằng đảo phân luồng và giải phân cách. 68

[URL="/#_Toc166573680"]3.2.3. Phương án 3 : Tổ chức giao thông bằng đảo trung tâm. 69

[URL="/#_Toc166573683"]3.3. Đánh giá và lựa chọn phương án tổ chức giao thông hợp lý cho nút Láng Hạ - Đê La Thành. 73

[URL="/#_Toc166573684"]KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ. 75

[URL="/#_Toc166573685"]TÀI LIỆU THAM KHẢO 7