MỤC LỤC

[URL="/#_Toc228146315"]DANH MỤC VIẾT TẮT. iii

[URL="/#_Toc228146316"]DANH MỤC BẢNG BIỂU iv

[URL="/#_Toc228146317"]DANH MỤC HÌNH VẼ, SƠ ĐỒ v

[URL="/#_Toc228146318"]LỜI MỞ ĐẦU 1

[URL="/#_Toc228146324"]Chương I- TỔNG QUAN VỀ NÚT GIAO THÔNG 3

[URL="/#_Toc228146325"]1.1. Khái niệm nút giao thông. 3

[URL="/#_Toc228146326"]1.2. Phân loại nút giao thông. 3

[URL="/#_Toc228146327"]1.2.1. Theo đặc điểm cao độ. 3

[URL="/#_Toc228146328"]1.2.2. Theo mức độ phức tạp. 3

[URL="/#_Toc228146329"]1.2.3. Theo phương pháp tổ chức giao thông. 4

[URL="/#_Toc228146330"]1.2.4. Theo vị trí nút 4

[URL="/#_Toc228146331"]1.3. Yêu cầu và nguyên tắc cơ bản thiết kế nút giao thông. 4

[URL="/#_Toc228146333"]1.3.1. Yêu cầu khi thiết kế nút giao thông. 4

[URL="/#_Toc228146334"]1.3.2. Các nguyên tắc khi thiết kế nút giao thông. 5

[URL="/#_Toc228146335"]1.4. Đánh giá nút giao thông. 6

[URL="/#_Toc228146336"]1.4.1. Độ phức tạp (M) 6

[URL="/#_Toc228146338"]1.4.2. Độ nguy hiểm (Q) 7

[URL="/#_Toc228146341"]1.4.3. Hệ số tai nạn tương đối (Ka) 8

[URL="/#_Toc228146342"]1.5. Đặc điểm dòng xe và tầm nhìn tại nút giao thông. 8

[URL="/#_Toc228146343"]1.5.1. Đặc điểm dòng xe tại nút 8

[URL="/#_Toc228146345"]1.5.2. Tầm nhìn tại nút 9

[URL="/#_Toc228146348"]1.6. Tổ chức giao thông tại nút đồng mức. 10

[URL="/#_Toc228146349"]1.6.1. Khái niệm chung. 10

[URL="/#_Toc228146350"]1.6.2. Cơ sở xây dựng giải pháp tổ chức giao thông tại nút 11

[URL="/#_Toc228146353"]1.6.3. Tổ chức giao thông tại nút bằng đèn tín hiệu. 13

[URL="/#_Toc228146359"]1.6.4. Một số giải pháp tổ chức giao thông tại nút. 20

[URL="/#_Toc228146372"]Chương 2- HIỆN TRẠNG TỔ CHỨC GIAO THÔNG TẠI NÚT. 26

[URL="/#_Toc228146373"]KIM MÃ- NGỌC KHÁNH 26

[URL="/#_Toc228146374"]2.1. Hiện trạng hệ thống giao thông đường bộ Hà Nội (cũ) 26

[URL="/#_Toc228146375"]2.1.1. Hiện trạng nút và tổ chức giao thông tại nút 26

[URL="/#_Toc228146376"]2.1.2. Tình hình tai nạn giao thông. 27

[URL="/#_Toc228146384"]2.2. Đặc điểm hình học và cơ sở hạ tầng tại nút Kim Mã - Ngọc Khánh. 30

[URL="/#_Toc228146385"]2.2.1. Đặc điểm hình học. 30

[URL="/#_Toc228146393"]2.2.2. Các công trình, cơ sở hạ tầng tại nút Kim Mã- Ngọc Khánh. 32

[URL="/#_Toc228146398"]2.3. Lưu lượng giao thông tại nút Kim Mã - Ngọc Khánh. 33

[URL="/#_Toc228146401"]2.3.1. Lưu lượng cao điểm sáng. 34

[URL="/#_Toc228146406"]2.3.2. Lưu lượng giờ cao điểm trưa. 35

[URL="/#_Toc228146411"]2.3.3. Lưu lượng cao điểm chiều. 37

[URL="/#_Toc228146416"]2.4. Hiện trạng tổ chức bằng đèn tín hiệu tại nút Kim Mã - Ngọc Khánh. 39

[URL="/#_Toc228146420"]2.5. Đánh giá tình hình tổ chức giao thông tại nút Kim Mã– Ngọc Khánh. 39

[URL="/#_Toc228146421"]Chương 3- TỔ CHỨC GIAO THÔNG TẠI NÚT KIM MÃ- NGỌC KHÁNH 41

[URL="/#_Toc228146422"]3.1. Dự báo nhu cầu vận tải tại nút trong tương lai 41

[URL="/#_Toc228146423"]3.1.1. Lựa chọn phương pháp dự báo. 41

[URL="/#_Toc228146424"]3.1.2. Phương pháp tiến hành. 41

[URL="/#_Toc228146425"]3.1.3. Dự báo lưu lượng thông qua tại nút Kim Mã– Ngọc Khánh trong tương lai 42

[URL="/#_Toc228146428"]3.2. Xây dựng các giải pháp tổ chức giao thông cho nút Kim Mã- Ngọc Khánh. 43

[URL="/#_Toc228146429"]3.2.1. Cơ sở xây dựng giải pháp tổ chức giao thông tại nút Kim Mã- Ngọc Khánh. 43

[URL="/#_Toc228146430"]3.2.2. Xây dựng các giải pháp tổ chức giao thông cho nút Kim Mã- Ngọc Khánh. 44

[URL="/#_Toc228146437"]3.2.3. Tính toán chu kỳ đèn cho nút. 51

[URL="/#_Toc228146450"]3.3. Đánh giá và lựa chọn giải pháp tổ chức giao thông cho nút Kim Mã- Ngọc Khánh. 65

[URL="/#_Toc228146451"]3.3.1. Đánh giá các giải pháp tổ chức giao thông. 65

[URL="/#_Toc228146452"]3.3.2. Lựa chọn giải pháp TCGT cho nút Kim Mã- Ngọc Khánh. 66

[URL="/#_Toc228146455"]KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ. 68

[URL="/#_Toc228146456"]TÀI LIỆU THAM KHẢO 69

[URL="/#_Toc228146457"]PHỤ LỤC