Chúng ta đang sống trong một thời đại mà cách mạng khoa học kỹ thuật đang phát triển như vũ b•o, khoa học kỹ thuật đã trở thành lực lượng sản xuất trực tiếp với một trình độ kỹ thuật cao đưa sự phát triển hàng hoá ngày càng tăng dẫn đến sự tăng trưởng kinh tế với mức nhảy vọt.

Các nước trên thế giới đều dựa vào thế mạnh về tài nguyên, khí hậu, trình độ khoa học của riêng quốc gia mình đồng thời áp dụng Thuyết lợi thế so sánh của nhà kinh tế học Ricardo để chuyên môn hoá sản xuất và chỉ sản xuất những mặt hàng có lợi thế cho mình, hơn thế nữa theo thời gian và cùng nhịp với sự tiến bộ của khoa học kỹ thuật, đời sống của con người cũng tăng lên, nhu cầu của con người ngày càng cao nên sản xuất hàng hoá của một quốc gia không đủ cung cấp đủ nhu cầu quốc dân bên cạnh đó là nhu cầu trao đổi hàng hoá giữa các quốc gia. Chính những nguyên nhân đó đã dẫn đến khối lượng hàng hoá cho xuất nhập khẩu ngày càng tăng nhanh, thúc đẩy Ngoại thương trên thế giới phát triển và ngày càng phát triển mạnh mẽ.

Sự phát triển của Ngoại Thương đòi hỏi ngành vận tải cũng phải phát triển đồng bộ trong cả vận chuyển hàng hoá bằng đường sắt, đường biển, đường không... mà trong đó vận tải ngoại thường bằng đường biển chiếm vai trò chủ đạo do có những ưu điểm: Khả năng vận chuyển lớn – Thích hợp cho việc vận chuyển hầu hết các loại hàng hoá trong thương mại quốc tế – Cước phí thấp – Chi phí đầu tư xây dựng các tuyến đường thấp... Đó là những điều kiện để tăng nhanh khối lượng hàng hoá ngoại thương và cũng là những yếu tố quan trọng cho sự thành công của các thương vụ. Hiện nay, chuyên chở hàng hoá bằng đường biển đang đảm bảo chuyên chở 90% tổng khối lượng hàng hoá buôn bán quốc tế.

Kết cấu đề tài:

Chương 1: Khái quát về Hợp đồng chuyên chở hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển

Chương 2: Nghĩa vụ của người chuyên chở trong hợp đồng chuyên chở hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển

Chương 3: Trách nhiệm của người chuyên chở trong hợp đồng chuyên chở hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển