LỜI NÓI ĐẦU

Động cơ nói chung và động cơ diezel nói riêng có vai trò hết sức quan trọng đối với nền kinh tế quốc dân cũng như trong lĩnh vực quốc phòng. Do đó vấn đề nghiên cứu phân tích đánh giá các loại động cơ trên trong điều kiện khai thác ở nước ta hiện nay là vấn đề cấp thiết. Nếu làm tốt nội dung trên ta có thể khai thác hiệu quả, tiết kiệm, cải tiến nâng cao hiệu quả sử dụng, có phương án sữa chữa thay thế hợp lý hay khai thác đúng động cơ trong điều kiện không như thiết kế.

Nhiệm vụ đồ án của tôi là “Phân tích đặc điểm kết cấu và tính toán chu trình công tác và động lực học ở chế độ tốc độ 1500( v/p ) của động cơ DSC 50 ”, cũng không nằm ngoài tính cấp thiết trên.

Qua một thời gian làm đồ án, được sự hướng dẫn nhiệt tình của các thầy trong bộ môn động cơ và khoa động lực, đặc biệt là thầy Vy Hữn Thành, tôi đã cơ bản hoàn thành các nội dung sau:

Ø Giới thiệu các thông số kỹ thuật và kết cấu chung của động cơ DSC50 .

Ø Tính toán chu trình công tác ở chế độ tốc độ 1500 ( v/ p )

Ø Tính toán động lực học ở chế độ tốc độ 1500 ( v/ p )

Do thời gian và kiến thức còn hạn chế nên đồ án chắc chắn không tránh khỏi những thiếu sót, vì vậy rất mong sự giúp đỡ và đóng góp ý kiến của các thầy, các bạn để bổ sung kiến thức cho tôi, tạo điều kiện thuận lợi cho tôi nhận công tác khi ra trường.

Tôi xin chân thành cảm ơn!

Hà nội, ngày 20 tháng 04 năm 2009.

[FONT="]N[FONT="]hiÖm vô ®å ¸n m«n häc ®c®t

[FONT="]

[FONT="]Họ[FONT="] và tªn:NguyÔn Trung Khoa

[FONT="]Líp:k11 xe « t«

[FONT="]1. Tên[FONT="] đề[FONT="] tài:[FONT="] Kiể[FONT="]m nghiệ[FONT="]m độ[FONT="]ng cơ DSC 50 [FONT="]ë chÕ ®é 1500 v/p

2. Các số liệu ban đầu: Các thông số kỹ thuật của động cơ DSC 50

[FONT="]3. Nộ[FONT="]i dung bả[FONT="]n thuyế[FONT="]t minh:

Lời nói đầu.

- Chương1: Các đặc tính cơ bản của động cơ.

- Chương2: Kết cấu của các cơ cấu và các cụm.

- Chương3: Tính toán chu trình công tác của động cơ DSC 50

PHẦN I:

GIỚI THIỆU CHUNG VỀ ĐỘNG CƠ DSC 50

Động cơ DSC50 là động cơ diesel 4 kỳ, không tăng áp, bốn xy lanh bố trí thành một hàng thẳng đứng, làm mát kiểu kín cưỡng bức bằng nước, được lắp trên một số tàu thuỷ dánh cá ở Việt Nam .ở Việt Nam do nhà máy diesel Sông công chế tạo .

Trong những năm vừa qua động cơ DSC50 đã chứng tỏ là loại động cơ tốt và được sử dụng phổ biến tại Việt Nam. Động cơ DSC 50 đựơc sản xuất theo công nghệ của BELARUS đã được sử dụng rộng rãi ở nhiều nước ở nhiều miền khí hậu khác nhau. Trong điều kiện làm việc ở Việt Nam, đây là loại động cơ được sử dụng chủ yếu vào các loại tàu đánh cá.

Nước ta được Liên Xô đầu tư xây dựng nhà máy chế tạo và dây chuyền lắp ráp động cơ DSC-50. Hiện nay ta mới sản xuất được một số chi tiết, một số chi tiết khác ta vẫn phải nhập ngoại, ta đang từng bước sản xuất toàn bộ những chi tiết mà vẫn phải nhập.

ở Việt Nam hiện nay việc diesel hoá các loại xe là một vấn đề đang được nhiều người chú ý đến. Việc lắp ráp động cơ DSC 50 lên một số xe vận tải và một số thuyền đánh cá đang được thực hiện, vì nó đem lại hiệu quả kinh tế khá cao: đỡ tốn nhiên liệu, mức độ độc hại thấp hơn.

Xuất phát từ những yếu tố trên, việc khai thác triệt để tính năng của động cơ là một vấn đề đang được nhiều người quan tâm và nó cũng là môt vấn đề hết sức có ý nghĩa và mang tính thời sự đối với tình hình kinh tế nước ta.

Từ những yêu cầu thực tế trên, nhiệm vụ đồ án là tính toán các thông số làm việc của động cơ ở chế độ công suất định mức

Đồ án gồm những chương chính sau:

- Chương1: Các đặc tính cơ bản của động cơ.

- Chương2: Kết cấu của các cơ cấu và các cụm.

- Chương3: Tính toán chu trình công tác của động cơ DSC 5