HỌC VIỆN KỸ THUẬT QUÂN SỰ

MAI HỒNG CẨM

KHOÁ: 35

HỆ ĐÀO TẠO DÀI HẠN

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC

CHUYÊN NGÀNH XE QUÂN SỰ

TÍNH TOÁN KIỂM NGHIỆM CHU TRÌNH CÔNG TÁC VÀ ĐỘNG LỰC HỌC Ở CHẾ ĐỘ CÔNG SUẤT ĐỊNH MỨC CỦA ĐỘNG CƠ KAMAZ. LẬP QUY TRÌNH THÁO LẮP TRỤC KHUỶU VÀ NHÓM PÍTTÔNG CỦA ĐỘNG CƠ

NĂM 2005

LỜI NÓI ĐẦU

Ngành ôtô giữ một ví trí quan trọng trong hoạt động và phát triển của xã hội. Ôtô được sử dụng phổ biến để phục vũ nền kinh tế quốc dân và trong lĩnh vực quốc phòng.

Nhiều tiến bộ khoa học kỹ thuật và công nghệ mới đã được áp dụng nhanh chóng vào công nghệ chế tạo ôtô. Các tiến bộ bộ khoa học đã được áp dụng nhằm mục đích làm giảm cường độ lao động cho người lái, đảm bảo an toàn cho xe, người, hàng hoá và tăng vận tốc cũng như tăng tính kinh tế nhiên liệu của xe.

Nền kinh tế nước ta đang trên đà phát triển, hiện nay nhiều loại xe hiện đại đã và đang được sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam, với các thông số kỹ thuật phù hợp với điều kiện khí hậu, địa hình Việt Nam.Tuy nhiên ở nước ta hiện nay nói chung và trong quân đội nói riêng vẫn còn sử dụng các thế hệ xe sản xuất tại Liên xô (cũ) và với nhiều chủng loại khác nhau. Chính vì vậy việc tìm hiểu, đánh giá, kiểm nghiệm các hệ thống, cụm, cơ cấu cho xe là hết sức cần thiết nhằm cho xe có được biện pháp sử dụng tốt nhất.

Trong quá trình học tập tôi đã được giao đồ án tốt nghiệp động cơ đốt trong: “Tính toán kiểm nghiệm chu trình công tác và động lưc học ở chế độ công suất định mức NeN của động cơ KAMAZ. Lập quy trình tháo lắp trục khuỷu và nhóm píttông của động cơ”.

Với điều kiện thời gian có hạn, các nội dung trong đồ án chỉ là bước đánh giá kiểm nghiệm các thông số kỹ thuật của động cơ, là cơ sở để xem xét và thực tế khai thác sử dụng động cơ, cũng như củng cố kiến thức về động cơ. Trong thời gian làm đồ án tôi được sự hướng dẫn nhiệt tình của các thầy trong Khoa Động lực đặc biệt là PGS, TS Lại Văn Định, KS Lương Đình Thi. Trong quá trình thực hiện đồ án chắc chắn vẫn còn nhiều thiếu sót, tôi rất mong được sự đóng góp và chỉ bảo của các thầy giáo để tôi hoàn thiện được đồ án tốt nghiệp này.

Tôi xin chân thành cảm ơn.

Hà nội ngày 17/06/2005

Mai Hồng Cẩ