Giao thông giữ vai trò rất quan trọng trong nền kinh tế và đời sống xã hội.

Ôtô là một trong những phương tiện giao thông phổ biến nhất nước ta, số lượng,

chủng loại cũng như tốc độ chuyển động của ôtô trên đường ngày càng tăng cao.

Và chất lượng đường giao thông cũng không ngừng được nâng cao để đáp ứng

nhu cầu vận chuyển khối lượng lớn hàng hóa và hành khách.

Bên cạnh mật độ giao thông cũng như vận tốc chuyển động của ôtô trên

đường tăng lên, thì việc đảm bảo an toàn giao thông có tầm quan trọng đặc biệt

để tránh tai nạn giao thông trên đường. Vì thế vai trò của hệ thống phanh là rất

quan trọng trong việc đảm bảo an toàn chuyển động của ôtô.

Ngày nay dựa trên hệ thống phanh cổ điển người ta dùng rất đa dạng các

bộ phận như bộ phận trợ lực, bộ điều hòa lực phanh và đặc biệt là hệ thống

phanh chống trượt ABS, do đó có tốc độ chuyển động trung bình cao hơn nhiều

so với trước đây. Vì vậy yêu cầu đối với hệ thống phanh không những đáp ứng

những chỉ tiêu về hiệu quả phanh mà còn phải đảm bảo hướng.

Ở nước ta công nghệ còn thấp, số lượng ôtô hầu hết vẫn là ngoại nhập.

Do vậy việc khai thác kỹ thuật sử dụng ôtô là rất quan trọng. Vì thế việc đào tạo

ra những kỹ sư để đáp ứng nhu cầu của nghành ôtô là cần thiết. Với mục đích

làm quen với công tác khoa học, củng cố và mở rộng kiến thức chuyên môn, góp

phần nâng cao hiệu quả sử dụng phanh, em đã nhận thực hiện đồ án tốt nghiệp :

“Phân tích đặc điểm cấu tạo và mô phỏng hoạt động của hệ thống

phanh thủy lực có trợ lực khí nén trên Ôtô HyunDai 15 tấn – thùng ben”