LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT

Tên đề tài: Nghiên cứu chẩn đoán tình trạng kỹ thuật hệ thống truyền lực và hệ thống phanh xe Toyota

Chuyên ngành : Kỹ thuật xe máy quân sự, công binh

Mã số : 60 52 36

Ngày giao luận văn : 02/02/2007

Ngày nộp luận văn : 17/05/2007

Người thực hiện:

Họ và tên : Nguyễn Đức Nam

Lớp : Cao học xe quân sự Khoá: 17

Hệ đào tạo : Tập trung

Cán bộ hướng dẫn:

Họ và tên: Đoàn Văn Thành Cấp bậc: Đại tá

Học hàm, học vị: Tiến sĩ Đơn vị: Khoa Động lực - HVKTQS

Hà Nội - Năm 2007

MỤC LỤC

Trang

[TABLE="width: 593"]

MỞ ĐẦU                                      

1

TỔNG QUAN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU

4

1. Khái quát về chẩn đoán

4

2. Phương pháp tiến hành chẩn đoán

8

3. Tình hình nghiên cứu chẩn đoán tình trạng kỹ thuật hệ thống truyền lực và hệ thống phanh xe toyota

11

4. Đặt vấn đề nghiên cứu

12

Chương 1- QUÁ TRÌNH THAY ĐỔI THÔNG SỐ TRẠNG THÁI CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC VÀ HỆ THỐNG PHANH XE TOYOTA

14

1.1 Các yếu tố ảnh hưởng đến quá trình thay đổi thông số của hệ thống truyền lực và hệ thống phanh xe toyota

14

1.1.1 Độ phân tán tốc độ thay đổi thông số của các phần tử

15

1.1.2 Ảnh hưởng của cấu trúc phần tử

16

1.1.3 Ảnh hưởng của độ lệch giới hạn thông số

16

1.1.4 Ảnh hưởng của sự già hoá các chi tiết

16

1.1.5 Độ lệch cho phép của thông số phần tử

17

1.1.6 Ảnh h­ưởng của chu kỳ kiểm tra và sửa chữa

17

1.2 Biểu diễn toán học quá trình thay đổi trạng thái của các phần tử hệ thống truyền lực và hệ thống phanh

17

1.2.1 Biểu diễn chung của hàm số

18

1.2.2 Hàm tốc độ thay đổi thông số

22

1.2.3 Tính toán các yếu tố khác

25

1.2.4 Xấp xỉ thay đổi thông số trạng thái của các phần tử hệ thống truyền lực và hệ thống phanh

26

1.2.5 Độ bền lâu – chỉ tiêu định lượng chung phản ánh trạng thái của các phần tử hệ thống truyền lực và hệ thống phanh

33

Chương 2 - CƠ SỞ XÁC ĐỊNH SỰ THAY ĐỔI THÔNG SỐ TRẠNG THÁI

41

2.1 Cơ sở lý thuyết thông tin để xác định thông số dự báo

41

2.1.1 Entropi của hệ thống

41

2.2 Phương pháp đánh giá tình trạng kỹ thuật của hệ thống truyền lực và hệ thống phanh xe toyota

48

2.2.1 Xác định đối tượng quan sát khi xác suất độ tin cậy và độ chính xác của các chỉ tiêu nghiên cứu cho trước

48

2.2.2 Tính toán ảnh hưởng của số các đối tượng chung

50

2.2.3 Xử lý thí nghiệm khi nghiên cứu

51

Chương 3 - GIẢI BÀI TOÁN CHẨN ĐOÁN TÌNH TRẠNG KỸ THUẬT HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC VÀ HỆ THỐNG PHANH XE TOYOTA

58

3.1 Thí nghiệm đo đạc các thông số cơ bản của hệ thống truyền lực và hệ thống phanh

58

3.1.1 Xác định thông số chẩn đoán

58

3.1.2 Chọn đối tượng quan sát

68

3.1.3 Thực nghiệm đo đạc lấy số liệu

69

3.1.4 Tiến hành chẩn đoán

69

3.2 Chẩn đoán tình trạng kỹ thuật hệ thống truyền lực và hệ thống phanh xe Toyota

69

3.2.1 Mục đích và đối tượng thí nghiệm đo đạc

69

3.2.2 Phương pháp và thiết bị đo

70

3.2.3 Kết quả đo và tính toán chẩn đoán

73

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

89

TÀI LIỆU THAM KHẢO

91