Luận văn tốt nghiệp                                                         

Lời mở đầu

Trong cuộc sống thường nhật, mét nhu cầu khá quan trọng mà từ lâu đã trở nên thiết yếu đối với con người là được đi lại được hoạt động. Nhu cầu này ngày càng có xu hướng tăng lên cùng với sự phát triển của nền kinh tế xã hội, của tiến bộ khoa học công nghệ và kỹ thuật. Sự phát triển mạnh mẽ về số lượng và chủng loại các phương tiện giao thông vận tải xe cơ giới cùngvới những tính năng riêng có của nó đã đem lại cho con người một phương thức vận chuyển thuận tiện, nhanh gọn, triệt để và tiết kiệm.

Tuy nhiên, việc phát triển một cách nhanh chóng các loại xe cơ giới tới mức phổ biến như hiện nay đã dẫn đến tình hình giao thông cơ giới đường bộ ngày càng trở nên phức tạp. Sự phát triển bất hợp lý giữa phương tiện cơ giới đường bộ và tốc độ cơ giới hoá hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông cùng với việc thiếu ý thức của những người tham gia giao thông đã làm cho tai nạn giao thông xẩy ra ngày càng nhiều, mức độ ngày càng nghiêm trọng. Tai nạn giao thông đã và đang là một vấn nạn của toàn xã hội.

Làm thế nào để sẵn sàng có đủ tiềm lực tài chính cho việc giải quyết hậu quả của các vô tai nạn giao thông, bảo vệ quyền lợi của các nạn nhân, đó không chỉ là mối quan tâm lo lắng của riêng các chủ xe mà nó còn là mối quan tâm của toàn xã hội. Chính vì thế, ngày 10/ 3/ 1988 Hội đồng Bộ trưởng nay là Chính phủ đã thông qua Nghị định số 30/ HĐBT bắt bộc các chủ xe cơ giới phải tham gia nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại Công ty Bảo hiểm Việt Nam.

Nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba ra đời là mét nhu cầu tất yếu khách quan, có ý nghĩa quan trọng, thiết thực đáp ứng đòi hỏi của nhu cầu ngăn chặn và giải quyết những thiệt hại do tai nạn giao thông gây ra, góp phần giảm bớt gánh nặng cho các chủ xe và cộng đồng xã hội.