Mã tài liệu: 120150
Số trang: 56
Định dạng: docx
Dung lượng file: 1,575 Kb
Chuyên mục: Quản trị doanh nghiệp
Việt Nam gia nhập tổ chức thương mại thế giới (WTO) điều này tạo rất nhiều cơ hội để nền kinh tế Việt Nam có những bước chuyển mình lớn. Tuy nhiên nó cũng tạo ra rất nhiều thách thức cho nền kinh tế Việt Nam. Các doanh nghiệp có cơ hội mở rộng thị trường, tìm kiếm thêm nhiều đối tác mới nhưng cũng vì thế mà các doanh nghiệp phải chịu áp lực cạnh tranh lớn.
Nhân lực luôn được xem là một yếu tố tạo nên sự phát triển và thành công của doanh nghiệp, là nguồn tài nguyên quý giá mà doanh nghiệp phải đầu tư, vun trồng và chăm sóc kỹ lưỡng. Một số doanh nghiệp có thể có công nghệ hiện đại, chất lượng dịch vụ tốt, cơ sở hạ tầng vững chãi nhưng nếu thiếu lực lượng lao đông thì doanh nghiệp đó khó có thể tồn tại lâu dài chứ chưa nói đến việc duy trì và tạo dựng lợi thế cạnh tranh. Ngược lại đối với đội ngũ nhân viên giỏi chuyên môn, tốt về đạo đức, luôn trung thành và nỗ lực vì công việc chung sẽ thúc đẩy sự thành đạt của doanh nghiệp. Có một vấn đề đặt ra với mọi doanh nghiệp ngày nay đó là: “Làm thế nào để thu hút ngày càng nhiều người tài đến làm việc cho doanh nghiệp? “hay” Bằng cách nào có thể phát huy năng lực làm việc của nhân viên một cách hiệu quả nhất.
Xuất phát từ những vấn đề trên điều này khiến cho công ty vận tải Biển Đông không ngừng quan tâm đến công tác quản trị nguồn nhân lực.
Lực lượng cán bộ công nhân viên trong công ty vận tải Biển Đông không chỉ đông về số lượng mà còn có sự khác biệt tương đối nhiều về giới tính, độ tuổi, trình độ, kinh nghiệm….Mỗi đối tượng lao động với các đặc điểm khác nhau lại đòi hỏi cần có những chính sách quản trị khác nhau, có vậy mới có thể phát huy hiệu quả năng lực của người lao động.
Một trong những mục tiêu mà công ty luôn quán triệt đó là: Nỗ lực nâng cao đời sống vật chất và tinh thần của người lao động, khiến cho mỗi nhân viên phải gắn bó với công ty như gắn bó với chính gia đình của họ. Chính vì vậy, công ty đã có sự quan tâm nhất định tới công tác đãi ngộ nhân sự, trong đó bao gồm cả đãi ngộ nhân sự tài chính và đãi ngộ nhân sự phi tài chính. Tuy nhiên, chưa có một công trình nghiên cứu nào được thực hiện nhằm làm rõ thực trạng tình hình công tác đãi ngộ phi tài chính tại công ty, để từ đó đưa ra những kết luận và đề xuất giải pháp nhằm nâng cao chất lượng công tác đãi ngộ phi tài chính của công ty.
Kết cấu đề tài:
Chương I: Tổng quan nghiên cứu đề tài
Chương II: Tóm lược một số vấn đề lý luận cơ bản về đãi ngộ phi tài chính trong doanh nghiệp
Chương III: Phương pháp nghiên cứu và Thực trạng công tác đãi ngộ phi tài chính tại Công ty vận tải Biển Đông
Chương IV: Kết luận và đề xuất nhằm nâng cao công tác đãi ngộ phi tài chính tại công ty vận tải Biển Đông
Những tài liệu gần giống với tài liệu bạn đang xem
📎 Số trang: 60
👁 Lượt xem: 553
⬇ Lượt tải: 19
📎 Số trang: 54
👁 Lượt xem: 463
⬇ Lượt tải: 16
📎 Số trang: 58
👁 Lượt xem: 1763
⬇ Lượt tải: 21
📎 Số trang: 58
👁 Lượt xem: 497
⬇ Lượt tải: 16
📎 Số trang: 46
👁 Lượt xem: 256
⬇ Lượt tải: 10
📎 Số trang: 46
👁 Lượt xem: 321
⬇ Lượt tải: 11
📎 Số trang: 73
👁 Lượt xem: 456
⬇ Lượt tải: 16
📎 Số trang: 68
👁 Lượt xem: 608
⬇ Lượt tải: 17
📎 Số trang: 73
👁 Lượt xem: 756
⬇ Lượt tải: 16
📎 Số trang: 36
👁 Lượt xem: 210
⬇ Lượt tải: 3
📎 Số trang: 54
👁 Lượt xem: 294
⬇ Lượt tải: 5
📎 Số trang: 60
👁 Lượt xem: 174
⬇ Lượt tải: 12
Những tài liệu bạn đã xem
📎 Số trang: 56
👁 Lượt xem: 452
⬇ Lượt tải: 16