Dịch vụ cung ứng suất ăn hàng không tại Nội Bài hiện nay do Xí nghiệp sản xuất và chế biến suất ăn Nội Bài đảm nhiệm. Xí nghiệp suất ăn Nội Bài được thành lập theo quyết định số 444/CAAV ngày 1/6/1993 của Cục HKDD Việt Nam, là đơn vị hạch toán phụ thuộc của Hãng HKQGVN.

Trên thực tế dịch vụ cung ứng suất ăn hàng không tại Nội Bài đã hoạt động được hơn 20 năm kể từ khi Sân bay Nội Bài bắt đầu khai thác hoạt động bay thương mại. Thời kỳ đầu mới được thành lập, cơ sở chế biến suất ăn tại Nội Bài chỉ là một cửa hàng ăn uống và sau đó được sửa chữa, cơi nới nhiều lần để đáp ứng yêu cầu hoạt động. Từ năm 1993 với thay đổỉ về cơ cấu tổ chức của HKDD Việt Nam, Xí nghiệp suất ăn Nội Bài chính thức được thành lập trên cơ sở đội suất ăn của Xí nghiệp thương nghiệp hàng không cũ và trở thành đơn vị thành viên hạch toán phụ thuộc của hãng hàng không quốc giaViệt Nam.

Về cơ sở vật chất hiện tại rất tồi tàn, khu nhà xưởng chính hiện nay rộng khoảng 800 m2 (chỉ bằng 1/3 diện tích theo tiêu chuẩn của một cơ sở cung ứng suất ăn Hàng không với công suất tương tự). Do vậy Xí nghiệp phải thuê thêm địa điểm sản xuất bánh cách khu nhà xưởng chính 500 m và khu văn phòng tại khách sạn Nội Bài. Do đã xây dựng từ lâu nên thiết kế khu nhà xưởng hiện tại không phù hợp với yêu cầu của một cơ sở chế biến suất ăn hàng không về mặt kết cấu, chất lượng xây dựng cũng như bố trí các khu vực sản xuất.

Trừ các xe đặc chủng nâng suất ăn lên máy bay còn lại các trang thiết bị sản xuất rất thô sơ và cũ kỹ do không được đầu tư mua sắm mới trong những năm gần đây vì chờ bước sang liên doanh với Servair.

Dự án liên doanh với Servair – Sats nhằm xây dựng và đưa vào hoạt động một cơ sở chế biến suất ăn mới tại Nội Bài sau nhiều năm triển khai kể từ khi được cấp giấy phép đầu tư (ngày 23/05/1995) không thực hiện được do gặp những khó khăn khách quan và chủ quan như : thủ tục hành chính phức tạp, thay đổi đối tác liên doanh, thay đổi nhân sự trong các bên liên doanh và đặc biệt cuộc khủng hoảng kinh tế đã gây tác động xấu tới tình hình kinh doanh của các hãng Hàng không trong khu vực trong đó có VNA khiến cho các dự tính ban đầu như ; dự đoán mức tăng trưởng sản lượng, chính sách giá cả và khả năng thu hồi vốn đầu tư (tổng số vốn ban đầu là 3,180,000 USD sau đó được nâng lên 5,147,574 USD) đã không còn phù hợp trong bối cảnh hiện tại buộc các đối tác liên doanh phải ra quyết định giải thể liên doanh vào tháng 6/1998 sau khi đã triển khai được một số công việc như xây dựng cơ sở hạ tầng, xin giấy phép quyền sử dụng đất và cấp phép xây dựng và đấu thầu.