Thế kỷ 19 là thế kỷ đánh dấu sự phát triển vượt bậc như vũ b•o của các ngành khoa học kỹ thuật công nghệ, là bước chuyển đột phá đưa x• hội lên một tầng cao mới. Từ đó con người đ• biết áp dụng những khoa học công nghệ tiên tiến bậc nhất vào phục vụ nhu cầu của con người ngày càng được nâng cao. Một trong những nhu cầu thiết yếu của con người là đi lại, khi một x• hội ngày càng phát triển thì nhu cầu đi lại của con người ngày càng có xu hướng tăng lên và khoa học kỹ thuật công nghệ đ• đáp ứng được nhu cầu đó giúp con người có thể đi lại nhanh hơn, tiện lợi hơn,cơ động hơn. Do vậy, đ• xuất hiện sự bùng nổ phát triển về số lượng và chủng loại các loại hình phương tiện vận tải xe cơ giới. Bên cạnh những lợi ích của khoa học công nghệ đem lại thì tồn tại song song với nó là tình trạng an toàn giao thông ngày càng trở lên là một vấn đề phức tạp và bức xúc của mọi người dân trong x• hội. Điều đó là do sự phát triển bất hợp lý giữa phương tiện xe cơ giới với cơ sở hạ tầng làm cho tai nạn giao thông trở thành một thảm họa cho x• hội. Mỗi một người điều khiển phương tiện vận tải đều có nguy cơ bị tai nạn gây thiệt hại đến tính mạng, tình trạng sức khỏe, ảnh hưởng đến tài chính của mình cũng như gây thiệt hại cho người khác.

Trong con người, mỗi cá nhân đều có những quyền lợi và đều phải chịu trách nhiệm trước pháp luật cho từng hành vi ứng xử của mình. Do vậy, để đảm bảo tính công bằng, tính nhân văn, nhân đạo sâu sắc đối với mọi người trong xã hội, các công ty bảo hiểm đã tiến hành triển khai nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3.

Quyền lợi của nghiệp vụ bảo hiểm này mang lại là đảm bảo cho người bị thiệt hại sẽ được bồi thường thiệt hại về thân thể, tài sản do lỗi của người điều khiển xe cơ giới gây ra, nhằm đảm bảo quyền lợi của mọi người dân được công bằng. Ngoài ra, quyền lợi của nghiệp vụ này còn giúp cho người điều khiển xe cơ giới ổn định tâm sinh lý khi tham gia giao thông.

Bố cục của đề tài này bao gồm 3 chương:

Chương I: Một số vấn đề lý luận về BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba.

Chương II: Thực trạng triển khai nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại Bảo Việt Bắc Ninh.

Chương III: Các giải pháp nhằm triển khai có hiệu quả nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại Bảo Việt Bắc Ninh.