Coc khoan nhoi trong xay dung cong trinh giao thong

Cọc khoan nhồi trong xây dựng công trình giao thông

Upload bởi: ngocanh412

Mã tài liệu: 191245

Số trang: 218

Định dạng: pdf

Dung lượng file:

Chuyên mục: Xây dựng - Kiến trúc

Đến trang tải tài liệu này

Info

Xây dựng các cầu lớn vượt khẩu độ từ 50 m đến hàng trăm mét trrên hệ móng cọc đường kính lớn, chiều dài cọc lớn trong điều kiện địa chất phức tạp như có nhiều lớp đất yếu, hoặc có cas-tơ , hoặc ở nơi nước sâu là một trong những thách thức lớn đối với Ngành xây dựng công trình giao thông.
Cho đến nay cùng với các công nghệ đúc hẫng cân bằng và đúc đẩy phân đoạn thì công nghệ thi công cọc bằng phương pháp khoan nhồi có đường kính 1.0 ÷2,5 m đã được phát triển hiệu quả ở nước ta. Lần đầu tiên ngành xây dựng cầu đã ứng dụng công nghệ cọc khoan nhồi đường kính φ1.4m hạ sâu 30m khi thi công cầu Việt-Trì. Đến nay việc thi công cọc khoan nhồi có đường kính từ 1m ÷2m hạ sâu trong đất từ 40÷60m , thậm chí sâu đến 80- 100 m đang là giải pháp chủ yếu để giải quyết kỹ thuật móng sâu, trong các điều liện địa chất đất yếu hoặc phức tạp cho các công trình vượt nhịp lớn. Loại cọc khoan nhồi đường kính lớn này đã được xây dựng ở hầu hết các cầu lớn trong khoang 5 năm gần đây như cầu Việt-Trì, Sông Gianh, Hàm Rồng, Đuống, Bắc Giang, Đáp cầu, Hòa Bình, Quán Hàu (Hòa Bình), Lạc Quần (Nam Định đường kính f1.5m sâu 84m), Tân đệ, Quý cao, Non nước, Kiền v.v.. . ở miền Bắc , miền Trung và những cầu ở miền Nam như Mỹ Thuận (đường kính f 2.5m sâu 100m), cầu Bình Phước (TP. Hồ Chí Minh đường kính f 2.0m sâu hơn 80m),v.v.. .
Các công nghệ thi công cọc khoan nhồi đường kính lớn đã giải quyết các vấn đề kỹ thuật móng sâu trong nền địa chất phức tạp, ở những nơi mà các loại cọc đóng bằng búa xung kích hay búa rung mà có mặt cắt vuông hoặc tròn với đường kính nhỏ f<60cm, hoặc cọc ống thép không thực hiện được hoặc chúng đòi hỏi kinh phí xây dựng rất cao, tiến độ thi công kéo dài và hơn thế nữa có thể không đảm bảo độ bền công trình.
Công nghệ thi công cọc khoan nhồi đường kính lớn đã tạo thế chủ động cho ngành xây dựng công trình giao thông của nước ta trong thi công không những cho các công trình cầu lớn mà cho cả công trình cảng biển, cảng sông, nhà cao tầng. Để tìm hiểu phân tích, đánh giá một số chỉ tiêu về kinh tế, kỹ thuật của dạng móng cọc này cần có thời gian nghiên cứu việc ứng dụng nó vào các công trình xây dựng đã qua và tổng kết công nghệ, đưa ra nhận xét rút kinh nghiệm cho các công trình tương lai khác.
Chương 1: Áp dụng móng cọc khoan nhồi trong trong xây dựng cầu
Chương 2: Cơ cở tính toán cọc khoan nhồi
Chương 3: Công nghệ cọc khoan nhồi
Chương 4: Các sự cố kỹ thuật thường gặp và giải pháp xử lý trong thi công cọc khoan nhồi
Chương 5: Kiểm tra, thử tải cọc, nghiệm thu
Chương 6: Phân tích đánh giá một số chỉ tiêu kinh tế-kỹ thuật của móng cọc khoan nhồi trong công trình cầu
Tài liệu tham khảo