Đi lại từ lâu đã là một nhu cầu thiết yếu của con người, nhu cầu này ngày càng có xu hướng tăng lên cùng với sự phát triển của xã hội. Sự phát triển mạnh mẽ về số lượng cũng như chủng loại các phương tiện vận tải cơ giới đã đem lại cho con người một phương thức vận chuyển nhanh gọn và thuận tiện.

Tuy nhiên, với sự phát triển nhanh chóng dẫn đến tình trạng giao thông đường bộ ngày càng phức tạp, sự phát triển bất hợp lí giữa phương tiện cơ giới với cơ sở hạ tầng làm cho tai nạn giao thông trở thành một thảm họa đối với xã hội.

Nhận thức được nguy cơ tai nạn xảy ra sẽ gây ra nhiều thiệt hại đến tính mạng, tình trạng sức khỏe, ảnh hưởng đến tình hình sản xuất kinh doanh của người điều khiển phương tiện xe cơ giới cũng như người bị hại ngay từ những năm đất nước mới hòa bình, độc lập, khi bảo hiểm ra đời, các công ty bảo hiểm trong nước đã tiến hành triển khai nghiệp vụ BHTNDS ( Bảo hiểm trách nhiệm dân sự ) của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba.

Hiện nay, cũng như các công ty bảo hiểm phi nhân thọ khác, PJICO cũng đang tiến hành triển khai rầm rộ nghiệp vụ này. Qua quá trình thực tập tại công ty, được sự giúp đỡ của cán bộ nhân viên Phòng bảo hiểm số V và sự hướng dẫn tận tình của cô giáo Nguyễn Thị Hải Đường, em đã mạnh dạn chọn đề tài “Nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba- Kiến nghị nhằm thực hiện tốt nghiệp vụ theo nghị định 15/2003/NĐ-CP của Chính phủ tại PJICO giai đoạn 1998-2002” làm luận văn tốt nghiệp của mình.

Đề tài này ngoài lời mở đầu và kết luận bao gồm 3 chương:

Chương I: Một số vấn đề lí luận về BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba

Chương II: Thực trạng triển khai nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại PJICO

Chương III: Kiến nghị nhằm thực hiện tốt hơn nghị định 15/2003/NĐ-CP của Chính phủ đối với việc thực hiện nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại PJICO