LỜI MỞ ĐẦU

Theo quy hoạch ngành ô tô:công nghiệp ô tô được coi là một ngành công nghiệp mũi nhọn,nó có vai trò quan trọng trong sự phát triển kinh tế của nước ta.bởi công nghiệp ô tô thúc đẩy nhiều ngành công nghiệp liên quan khác như:cao su,luyện kim,chế tạo máy thủy tinh và chất dẻo,xăng dầu,điện,điện tử…Cứ một đồng vốn bỏ vào công nghiệp ô tô thì cần tám đồng vốn để sản xuất các ngành công nghiệp phụ trợ.Nó là cơ sở để nâng cao tiện nghi và mức sống cho con người,đồng thời nó cũng tạo ra hàng triệu việc làm cho người lao động.

Tuy nhiên ngành công nghiệp ô tô Việt Nam Hiện nay các doanh nghiệp Việt Nam chưa phải là nhà sản xuất ô tô mà chỉ là nhà lắp ráp ô tô. tuy nhiều doanh nghiệp trong nước xây dựng dự án đầu tư sản xuất lắp ráp ô tô, nhưng các dự án này phần lớn đều có quy mô nhỏ, công nghệ còn lạc hậu (chủ yếu là lắp ráp đơn giản) và khả năng nội địa hoá chưa cao.Mặc dù thời gian vừa qua chúng ta đều thấy ngành công nghiệp ô tô là ngành được nhà nước ưu tiên nhiêu nhât bàng chính sách bảo hộ, để rồi bây giờ lại có nhận định là ngành công nghiệp ô tô Việt Nam là đứa con chiều quá hóa hư.

Câu hỏi đặt ra là làm thế nào để có ngành công nghiệp ô tô trong khi Việt Nam hiện nay gần như là chưa có công nghiệp ô tô.Câu trả lời không thể khác được ngoài việc tăng cường vào phát triển đổi mới công nghê ô tô.Mà biện pháp huuwx hiệu nhất hiện nay theo tôi đó là chuyển giao công nghệ trong ngành công nghiệp ô tô.

Với mục đích nghiên cứu tình hình và giải pháp cho ngành công nghiệp ô tô VIệt Nam, Em xin chọn đề tài Biện pháp nâng cao hiệu quả chuyển giao công nghệ trong ngành công nghiệp ô tô Việt Nam hiện nay.

KẾT LUẬN

Công nghiệp ô tô là ngành công nghiệp còn non trẻ ở Việt Nam,Được xây dựng trên nền tảng là một nền kinh tế nông nghiệp lạc hậu.Cân nhắc đến các lợi thế và điểm yếu của mình,Việt Nam cần có con đường thích hợp nhằm mục tiêu xây dựng ngành công nghiệp ô tô độc lập của riêng mình:Khuyến khích các hãng ô tô nước ngoài đầu tư trực tiếp vào Việt Nam,đặc biệt là trong hợp đông liên doanh phải có hợp đòng chuyển giao công nghệ và chương trình nội địa hóa sản phẩm.

Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đã có những kết quả nhất định như:số lượng xe bán ra ngày càng tăng,chất lượng sản phẩm đã dược cải thiện…Tuy nhiên ta phải thừa nhận hoạt động chuyển giao công nghệ còn rời rạc,Nội dung công nghệ chuyển giao có hàm lượng kỹ thuật chưa thể coi là sản xuất mà chỉ có thể được gọi là lắp ráp các linh kiện nhập khẩu,Thực hiện một số công đoạn sản xuất như hàn,sơn,và tinh chỉnh xe mà thôi.

Bên cạnh đó Chương trình nội địa hóa sản phẩm được thực hiện thiếu tập trung với hiệu quả chưa cao dẫn đến kết quả tất yếu là tỷ lệ nội địa hóa sản phẩm ô tô rất thấp.Ngoài ra,Việt Nam còn có những điểm chưa hoàn chỉnh trong chính sách về đầu tư nước ngoài,Quản lý và khuyến khích hoạt động chuyển giao công nghệ cũng gây nên những khó khăn cho hoạt đọng chuyển giao công nghệ từ nước ngoài vào việt nam.

Bởi vậy vấn đề hiện nay là nhà nước Việt Nam cần sửa đổi chính sách một cách hợp lý nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của công nghiệp ô tô nói chung và hoạt động chuyển giao công nghệ nói riêng.Nếu trong thời gian tới,chúng ta tìm và thực hiện được các giải pháp để tiến hành hoạt động chuyển giao công nghệ trong nghành nói riêng.Nếu trong thời gian tới chúng ta tìm ra và thực hiện được các giải pháp để tiến hành hoạt đọng chuyển giao công nghệ ô tô từ nước ngoài vào Việt nam môt cách có hiệu quả thì chắc chắn công nghiệp ô tô hiện nay còn đang ở dạng tiềm năng sẽ thực sự phát triển,trở thành công nghiệp mũi nhọn của nền kinh tế.

Qua đây em xin chân thành cảm ơn cô giáo :Nguyễn thị Tứ đã giúp em hoàn thành đề án này.

DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO

1. .Giáo trình kinh tế và quản lý công nghiệp.(trường DH kinh tế quốc dân)

2. Giáo trình quản lý và đổi mới công nghệ(DH kinh tế quốc dân).

3. Giáo trình quản trị nhân lực(DH kinh tế quốc dân).

4. http:vietnamnet.vn/kinhte/2007/10/749370/

5. http:vietnamnet.vn/kinhte/2004/11347171.

6. http:vietnamnet.vn/kinhte/congnongnghunghiep/2004/11/348334/

7. http:vietnamnet.vn/ôto/2004/11/350298

8. http://www.mofa.gov.vn/vi/nr040807104143/nr04087105039/ns070823091451/

9. Sách hoàn thiện chiến lược phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam.

GS.TS. Kenichi ohno

GS.TS. Nguyễn Văn Thường

(Nhà xuất bản chính trị 3/2005)

10. Sách khoa học và công nghệ thế giới.Thách thức vận hội mới.

(Bộ Khoa Học và công nghệ ,Trung tâm thông tin và công nghệ quốc gia).

11.Tạp chí doanh nghiệp và thương mại số 272(6/2007),273.

• Bài: Thị trường công nghệ ô tô trong nước tiếp tục giảm sút ví sao?.

• Ford tham gia thử nghiệm ô tô sử dụng động