Khúa luận tốt nghiệp                                                    Phạm Thị Lượt

MỞ ĐẦU

1.     Lí do chọn đề tài

Xe máy với nguồn động lực là động cơ đốt trong – là phương tiện giao thông chủ yếu ở Việt Nam. Xe máy trở thành  tiện thông dụng để đi lại, chở hàng hóa của mỗi người, mỗi gia đình…Và không ít người đã từng đặt ra câu hỏi “ tại sao xe máy có thể chuyển động được trên đường?’’ “Khi xe chuyển động thì các cơ cấu, hệ thống của nó hoạt động như thế nào? Cũng xuất phát từ những câu hỏi đó và cùng với mong muốn được tìm hiểu sâu hơn về xe máy, em chọn đề tài“Ứng dụng động cơ đốt trong trờn xe mỏy”.

2.     Mục đích nghiên cứu

·              Tìm hiếu về động cơ đốt trong dùng trên xe máy.

·              Xây dựng mô phỏng hệ thông truyền lực trờn xe mỏy.

3.     Nhiệm vụ nghiờn cứu.

·              Nghiờn cứu tài liệu từ sỏch tham khảo, giỏo trỡnh…Về động cơ đốt trong. Ứng dụng của động cơ đốt trong trờn xe mỏy.

·              Tìm hiểu thông tin về động cơ đốt trong, xe máy, …

·              Nghiên cứu lí luận dạy học và khai thác ứng dụng của một số phần mềm tin học và xây dựng mô phỏng của hệ thống truyền lực trên xe máy.

4.     Phương phỏp nghiờn cứu.

·              Nghiên cứu lí thuyết: tìm kiếm lựa chọn các thông tin trên báo chí tài liệu, … và trên các trang web internet.

·              Khảo sỏt thực tiễn

              5. Cấu trúc khúa luận

              Ngoài phần mở đầu, kết luận, tài liệu tham khảo và phụ lục. Nội dung chính của khúa luận được chia làm 3 chương:

Chương 1: Cơ sở ứng dụng động cơ đốt trong

Chương 2: Ứng dụng động cơ đốt trong trờn xe mỏy.

Chương 3: Xây dựng mô phỏng hệ thống truyền lực trên xe máy

Lớp: K55A - Khoa SPKT                                   Trường ĐHSP Hà Nội