Chương I

MỘT SỐ LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ ĐÀM PHÁN-KÝ KẾT-THỰC HIỆN

HỢP ĐỒNG NHẬP KHẨU

I.VAI TRÒ CỦA NHẬP KHẨU ĐỐI VỚI NỀN KINH TẾ NÓI CHUNG VÀ NGÀNH HÀNG KHÔNG NÓI RIÊNG.

Đảng và Nhà nước ta chủ trương mở rộng và phát triển quan hệ đối ngoại và kinh tế đối ngoại, trong đó lĩnh vực cực kỳ quan trọng là thương mại hàng hoá và dịch vụ với nước ngoài. Đó là chủ trương hoàn toàn đúng đắn và phù hợp với thời đại, với xu thế phát triển của nhiều nước trên thế giới trong những năm gần đây.

Việt Nam- một nước mới bước vào công cuộc đổi mới công nghiệp hoá-hiện đại hoá đất nước-lẽ dĩ nhiên nhập khẩu vẫn là hoạt động quan trọng. Nhập khẩu tác động một cách trực tiếp và quyết định đến sản xuất và đời sống. Nhập khẩu là để tăng cường cơ sở vật chất kỹ thuật, công nghệ tiên tiến hiện đại cho sản xuất và các hàng hoá cho tiêu dùng mà trong nước không sản xuất được, hoặc sản xuất không đáp ứng nhu cầu. Nhập khẩu còn để thay thế, nghĩa là nhập khẩu những thứ mà sản xuất trong nước sẽ không có lợi bằng nhập khẩu. Làm được như vậy sẽ tác động tích cực đến sự phát triển cân đối và khai thác tiềm năng, thế mạnh của nền kinh tế quốc dân về sức lao động, vốn, cơ sở vật chất, tài nguyên và khoa học kỹ thuật. Trong bối cảnh đất nước như vậy, nhu cầu nhập khẩu đối với riêng nghành Hàng Không thì sao?

Với mức tăng dân số trung bình từ 1,8 đến 2%/ năm thì năm 2000 dân số Việt Nam sẽ là 80 đến 82 triệu người và đến 2005 sẽ trên 90 triệu người và ở con số 100 triệu vào năm 2010.

Thu nhập bình quân đầu người tăng bình quân từ 6-7%/năm và có thể cao hơn sau năm 2000.

Sự phát triển của dân số và thu nhập như nêu trên kết hợp với sự phát triển của nghành du lịch và với xu hướng tiết kiệm thời gian của xã hội hiện đại sẽ làm tăng sức mua hàng hoá và dịch vụ trong đó có dịch vụ vận tải đường hàng không, các đơn vị trong nghành Hàng Không phải tăng đầu tư mua sắm thiết bị để phục vụ nhu cầu ngày một tăng, theo dự đoán nhu cầu này tăng nhanh hơn tốc độ tăng thu nhập.

Bên cạnh yếu tố chủ quan đó, thì sự phát triển của công nghệ Hàng không thế giới là yếu tố khách quan đáng lưu tâm nhất. Nó tác động mạnh mẽ đến nhu cầu nhập khẩu máy móc thiết bị của nghành Hàng không. Thực tế cho thấy, công nghệ và kỹ thuật hiện đại đang biến đổi về chất trong hoạt động của nghành Hàng Không. Trong những năm cuối thế kỷ 20 đầu thế kỷ 21 này sẽ ra đời nhiều thế hệ máy bay mới có chỉ số kinh tế kỹ thuật tốt hơn, tiện nghi cho hành khách và người láI sử dụng, sản xuất bằng vật liệu mới, áp dụng công nghệ tin học và trí tuệ nhân tạo, có tiếng ồn thấp.. .Trong khi đó trên thế giới đang diễn ra quá trình trật tự hoá hoạt động không tải, mức cạnh tranh giữa các hãng Hàng không ngày càng khốc liệt sẽ xuất hiện các siêu hãng hàng không, liên minh các hãng Hàng không...Đây là những nhân tố ảnh hưởng trực tiếp đến nghành Hàng không Việt Nam kể cả mặt tích cực và tiêu cực và hiển nhiên là có tác động nhiều đến nhu cầu nhập khẩu máy móc thiết bị của công ty AIRIMEX.

Thêm vào đó cơ cấu hạ tầng xã hội ngày càng phát triển sẽ là tiền đề và cơ sở thúc đẩy cho các phương tiện giao thông công cộng trong tương lai. Một đối thủ cạnh tranh rất đáng quan tâm của nghành Hàng không trên các tuyến bay nội địa chính là các loại phương tiện giao thông: đường sắt, đường bộ và đường thuỷ. Xu hướng phát triển của các phương tiện giao thông công cộng sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp đối với ngành Hàng không dân dụng, đặc biệt trên mạng đường bay trong nước. Đây cũng là nỗi trăn trở khiến ngành Hàng không lưu tâm đến việc nhập khẩu máy bay, thiết bị, máy móc, vật tư, khí tài một cách có hiệu quả nhất.