MỤC LỤC

Lời nói đầu

Tổng quan về tàu container 700TEU

Phần I. Giới thiệu chung về trang thiết bị điện tàu 70TEU

Chương I. Trạm phát điện chính

1.1. Giới thiệu chung về trạm phát điện tàu thủy

1.1.1. Chức năng, yêu cầu, điều kiện công tác

1.1.2. Phân loại trạm phát điện tàu thủy

1.2. Trạm phát điện chính tàu 700TEU

1.2.1. Hệ thống tự động điều chỉnh điện áp

1.2.2. Hệ thống phân chia tải tác dụng

1.2.3. Hệ thống phân chia tải vô công

1.3. Báo động và bảo vệ trạm phát tàu 700TEU

1.3.1. Các bảo vệ và chỉnh định

1.3.2. Bảo vệ ngắn mạch

1.3.3. Bảo vệ công suất ngược

1.3.4. Bảo vệ điện áp thấp

1.3.5. Bảo vệ quá tải trong trạm phát

1.3.6. Bảo vệ điện áp cao

1.3.7. Bảo vệ tần số máy phát

Chương II Các hệ thống truyền động điện buồng máy

2.1. Hệ thống quạt gió buồng máy

2.1.1. Giới thiệu phần tử

2.1.2. Nguyên lý hoạt động

2.1.3. Các hình thức bảo vệ

2.2. Hệ thống bơm cứu hỏa

2.2.1. Giới thiệu chung

2.2.2. Bơm cứu hỏa sự cố

2.2.3. Bơm cứu hỏa dùng chung

2.3. Hệ thống bơm chuyển dầu

2.3.1. Giới thiệu phần tử

2.3.2. Nguyên lý hoạt động

2.3.3. Các bảo vệ

Chương III Các hệ thống điều khiển từ xa và tự động

3.1. Hệ thống Diezel-Generator

3.1.1. Giới thiệu chung về hệ thống điều khiển từ xa Diezel

3.1.2. Hệ thống điều khiển từ xa Diezel lai máy phát tàu 700TEU

3.2. Hệ thống lái tàu 700TEU

3.2.1. Chức năng, yêu cầu, phân loại hệ thống lái tàu thủy nói chung

3.2.2. Các chế độ hoạt động của hệ thống lái

3.2.3. Chỉnh định hệ thống lái

3.2.4. Hệ thống lái tàu 700TEU

Phần II. Đi sâu nghiên cứu tính toán công suất động cơ thực hiện truyền động điện neo tàu 700TEU

Chương IV. Hệ thống neo tàu thủy

4.1. Giới thiệu chung về hệ thống neo tàu thủy

4.1.1. Chức năng của hệ thống neo tàu thủy

4.1.2. Những yêu cầu đặt ra với hệ thống neo tàu thủy

4.1.3. Phân loại hệ thống neo tàu thủy

4.1.4. Cấu tạo hệ thống neo

4.1.5. Các đại lượng cơ bản và các thông số đặc tưng của hệ thống neo

4.1.6. Các giai đoạn thu thả neo

4.1.7. Bảo vệ hệ thống neo

4.2. Hệ thống neo tàu 700TEU

4.2.1. Giới thiệu phần tử

4.2.2. Nguyên lý hoạt động

4.2.3. Các bảo vệ hệ thống neo

Chương V. Tính toán công suất động cơ thực hiện truyền động điện neo tàu 700TEU

5.1. Tổng hợp số liệu và các thông số liên quan

5.1.1. Các thông số của tàu

5.1.2. Các thông số của bộ truyền động xích neo

5.2. Tính toán các đại lượng cơ bản

5.2.1. Đặc tính cung cấp

5.2.2. Trọng lượng của neo

5.2.3. Chiều dài xích neo

5.2.4. Đường kính mắt xích neo

5.2.5. Trọng lượng 1m xích neo

5.2.6. Chiều dài xích neo sau lỗ

5.2.7 Các lực tác dụng lên con tàu trong quá trình thu neo

5.2.8: Độ dài xích neo võng trong nước

5.2.9 Chiều dài xích neo nằm dưới bùn

5.2.10 Lực căng xích neo trong giai đoạn 1

5.2.11 Lực căng xích neo trong giai đoạn 3

5.2.12 Lực căng xích neo đầu giai đoạn 4

5.2.13 Lực căng xích neo cuối giai đoạn 4

5.2.14 Mô men cản trên trục động cơ khi kéo neo ở giai đoạn 1

5.2.15 Mô men cản trên trục động cơ ở giai đoạn 3

5.2.16 Mô men cản trên trục động cơ khi kéo neo ở đầu giai đoạn 4

5.2.17 Mô men trên trục động cơ khi kéo neo ở cuối giai đoạn 4

5.2.18 Lực căng trên xích neo ở giai đoạn đầu khi kéo hai neo

5.2.19 Lực căng trên xích khi ở cuối giai đoạn kéo hai neo

5.2.20 Mô men trên trục động cơ ở giai đầu khi kéo hai neo

5.2.21 Mô men cản trên trục động cơ ở giai đoạn cuối khi kéo hai neo

5.3. Chọn động cơ thực hiện truyền động điện neo

5.3.1 Xác định sơ bộ các thông số định mức động cơ cần chọn

5.3.2: Tốc độ quay định mức

5.3.3: Công suất định mức

5.3.4: Chọn động cơ từ các thông số cơ bản

5.4 Xây dựng các đặc tính của động cơ thực hiện

5.4.1 Xây dựng đặc tính cơ của động cơ thực hiện.

5.4.2 Xây dựng đặc tính trạng thái của xích neo khi thu neo.

5.4.3 Xây dựng giản đồ phụ tải truyền động điện neo

5.5 Kiểm nghiệm động cơ

5.5.1 Kiểm nghiệm theo thời gian thu neo

5.5.2 Kiểm nghiệm phát nhiệt theo mô men tương đương

5.5.3 Kiểm nghiệm về tốc độ thu neo trung bình

5.5.4 Nghiệm lại động c