Hiện nay, Đảng và Nhà nước ta đang đề ra các mục tiêu chiến lược phát triển mạnh các ngành kinh tế, tạo ra các sản phẩm kinh tế có giá trị cao, có khả năng cạnh tranh trên thị trường, dựa trên những tiềm năng, lợi thế của đất nước và con người Việt Nam. Trong đó kinh tế biển được Đảng và Nhà nước ta khẳng định là một ngành có nhiều tiềm năng và lợi thế của đất nước: với chiều dài bờ biển trên 3.200 km, vùng biển thềm lục địa thuộc chủ quyền và quyền tài phán quốc gia của Việt Nam rộng trên 1.000.000 m2, gấp 3 lần diện tích đất liền. Điều đó, đã tạo cho ta có một vị trí hết sức thuận lợi trong việc phát triển các ngành công nghiệp biển và đẩy mạnh sự giao lưu kinh tế quốc tế qua đường hàng hải với các nước trong khu vực và trên thế giới, để mở rộng sự liên kết, hợp tác trong khai thác và phát triển kinh tế biển có hiệu quả, đồng thời góp phần củng cố quốc phòng và an ninh.

Từ thực tế trên, Nghị quyết TW 4 khoá X của Đảng ta đã khẳng định vị trí, vai trò to lớn của kinh tế biển và vạch ra mục tiêu, chiến lược biển Việt Nam từ nay đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 với mục tiêu tổng quát sau: " phấn đấu đưa nước ta trở thành Quốc gia mạnh về biển, giàu lên từ biển". Trong đó phát triển ngành công nghiệp đóng tàu được xem là ngành công nghiệp chủ đạo có vai trò quyết định cung cấp những phương tiện, công cụ đa dạng về các chủng loại tàu, thuyền…đảm bảo cho chúng ta tiến xa ra biển và làm chủ Đại dương, khai thác đạt hiệu quả kinh tế cao các nguồn lợi từ biển. Song trên thực tế hiện ngành công nghiệp đóng tàu và đặc biệt là đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu của nước ta còn nhiều hạn chế cả số lượng và chất lượng chưa đáp ứng yêu cầu đòi hỏi của sự phát triển kinh tế biển và nhu cầu vận tải biển trong nước và quốc tế.

Vấn đề đặt ra một cách cấp bách hiện nay đối với đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu ở Hải Phòng và toàn ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam phải có những chiến lược mới và những phương hướng giải pháp cụ thể, hữu hiệu trong xây dựng phát triển ngành này, đặc biệt là xây dựng phát triển nguồn nhân lực có chất lượng tay nghề kỹ thuật cao ngang tầm với sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đại hóa.

Kết cấu đề tài:

Chương 1: Về phát triển công nghiệp đóng tàu

Chương 2: Thực trạng phát triển công nhân ngành công nghiệp đóng tàu ở Hải Phòng

Chương 3: Phương hư