Đã từ lâu rồi, nhắc đến cái tên Vespa, người ta thường có một sự liên kết ngầm định với phong cách lịch lãm, hào hoa của người Ý. Và cũng từ khi ra đời hãng xe mang tên của một loài ong đó, phong cách Ý ngày càng được phổ biến, lan rộng như một làn sóng nhẹ nhàng mà vô cùng mãnh liệt trên phạm vi toàn thế giới .

Kể từ lúc chiếc xe đầu tiên thành hình đến giờ đã trải qua 60 năm lịch sử. Quãng thời gian đó đã chứng tỏ sức sống mãnh liệt của những chiếc xe nhỏ bé này. Giờ đây, các sản phẩm mang thương hiệu Vespa – Piaggio đã có mặt ở hầu khắp các nước trên thế giới. Và ở nơi nào xuất hiện chiếc scooter này, những người yêu thích nó cũng tụ thành một câu lạc bộ để cùng chia sẻ tình yêu và niềm đam mê chúng.

Chiến lược mở rộng nhãn hiệu Vespa thông qua những dòng Vespa LX như là sự bổ xung trọn vẹn được đảm bảo về chất lượng hơn. Qua việc cải thiện cho sản phẩm tốt hơn an toàn hơn mà không làm mất đi vẻ đẹp vốn có của nó, Dòng xe Vespa LX với Đôi gương xe có lưng mạ crôm vuốt liền xuống tay đỡ thanh mảnh, chi tiết này hoàn tất kiểu dáng đầu xe như một món trang sức sang trọng. Như chiếc GT, hai đường viền sáng bóng như những nét nhấn làm nổi bật yếm xe, nhất là nếu LX được sơn màu màu tím đậm, đen hay màu đỏ (ngoài ra còn có các màu trắng, xanh nhạt và bạc). Màu sắc của LX còn được phối rất hợp với yên xe bọc da lộn. Bên dưới mặt kính trong vắt của đèn pha là bóng halogen kết hợp với lăng kính parabol tạo độ sáng cao. Bảng đồng hồ lớn với mặt plastic trong veo hình viên kim cương. Khác với ET8 có hai đồng hồ tròn đặt cạnh nhau, thông số về tốc độ của LX được đặt trong một hình bán nguyệt lớn, còn đồng hồ xăng nhỏ hơn bên cạnh, tất cả được bao trong một khuôn hình con cá thân thiện và giản dị. Chạy viền xung quanh mép trong của "viên kim cương” là các đèn báo chống trộm, mức dầu, pha-cốt, xi-nhan Dưới cùng là đồng hồ thời gian hiển thị số và hai phím điều chỉnh.

Bánh trước với vành đúc 5 nan trông cực kỳ mạnh mẽ khi kết hợp cùng cụm giảm xóc đơn với những vòng thép lò xo đen nhánh lồng bên ngoài ống giảm chấn thuỷ lực bóng loáng. Lần đầu tiên, một chiếc xe được coi là thuộc loại nhỏ của Piaggio trang bị vành 11 inch, nhỏ hơn GT nhưng lớn hơn ET8, giúp điều khiển xe ổn định hơn. Đĩa phanh đường kính lớn tới 200 mm che gần hết bên trái vành xe như lời khẳng định về tính an toàn cao của xe.

Với động cơ LEADER 4 kỳ, 2 van, công suất 11 mã lực, LX 150 cc vượt quãng đường 0-30 m chỉ trong 4,4 giây và có vận tốc tối đa 140 km/h. Còn chiếc LX 125cc 10,3 mã lực cũng vượt khoảng cách đó chỉ sau 4,6 giây. Các động cơ 150 cc và 125 cc chỉ tiêu thụ 1 lít xăng trên sau quãng đường lần lượt là 37 và 39 km. Không chỉ nhanh và mạnh, động cơ LX còn thuộc loại tiên tiến nhất và thân thiện với môi trường nhờ áp dụng công nghệ tuần hoàn tận dụng khí xả. Nhờ vậy, nó thuộc số ít các xe máy ở Việt Nam đạt tiêu chuẩn khí thải Euro II.

Với một chiếc xe máy có giá trên 5.000 USD như Vespa LX, đương nhiên, hệ thống chống trộm điện tử sẽ làm cho chủ xe yên tâm mỗi khi phải rời mắt khỏi vật cưng của mình.

C.VỊ THẾ CỦA VESPA XƯA VÀ NAY

Đối với giới trẻ, xe máy không chỉ là phương tiện “xê dịch” mà còn là “đồ trang sức”, là “diện mạo”, là “người phát ngôn” cho phong cách. Thế nên, giới trẻ không chỉ xài đồ đắt tiền, hiếm người có nổi, mà còn dụng công “make up” cho xế nổ. Vespa cổ là một điển hình .

Tưởng như những loại xe: Dyland, SH, Honda @, Spacy . mới đủ lý do kiêu hãnh bởi kiểu dáng sang trọng, hợp thời trang và giá cả tính bằng hàng ngàn USD ít người có được thì xe cổ sẽ trở thành “muôn năm cũ” . Nhưng không, dòng Vespa, đặc biệt là Vespa cổ vẫn trở thành mốt của những người trẻ sành điệu. Sắc màu của thời gian

Nói về tâm lý của hầu hết những người đang sở hữu Vespa cổ, đề có chung tâm lý khi cưỡi Vespa cổ có cảm giác lịch lãm hơn và người ngoài nhìn vào sẽ thấy độc đáo, hay hay Nếu ai đó đang sở hữu chiếc xe này sẽ hãnh diện và nhớ rằng bạn đang giữ trong tay sắc màu của thời gian, của một thuở xa xưa mà nay mọi người đang mơ ước

Người Italia cha đẻ vespa quan tâm đến vẻ bề ngoài của mình hơn cả. Đó cũng là lý do vì sao vẻ ngoài của những thương hiệu Italia luôn được chăm chút hàng đầu và luôn mang đậm phong cách Italia. Trong khi phần lớn mọi người trên thế giới lại quan tâm đến mã lực của động cơ, qui trình xử lí tốc độ, và thời gian thu hối vốn thì người Ý lại tập trung nhiều vào độ bóng loáng của chiếc xe, máy pha cà phê, đôi giày hợp thời trang và chiếc đèn bàn Memphis.

Olivetti là môt ví dụ điển hình. Trong khi IBM tạo ra dụng cụ văn phòng với những sản phẩm hình vuông màu xám và màu be, Ettore Sottsass nhà thiết kế mới của Olivetti chịu trách nhiệm tạo ra những máy đánh chữ Valentine màu đỏ sáng chói giống như những túi

Có lẽ vì phụ thuộc vào lối sống này mà Vespa không thay đổi nguyên bản của nó từ khi ra đời đến giờ. Lịch sử đã khoác lên mình Vespa môt phong cách riêng mà các thương hiệu khác phải bỏ hàng tỉ đồng để đạt được. Đó chính là tính xác thực. Không phải tự nhiên mà Vespa sở hữu được một tài sản vô giá như vậy, bởi cách đây năm mươi năm ngoài Vespa, không có bất kỳ một chiếc xe nào có thể phản ảnh lối sống độc thân của tầng lớp trung lưu châu Âu thời ấy một cách tinh tế và sống động như vậy. Đó là sự hòa quyện tuyệt vời của cà phê cappuccinos còn sóng sánh bọt, những nhà triển lãm mỹ thuật khuất mình trên các gác xép nhỏ và nét lãng mạn, trữ tình không thể thiếu của người Pháp cùng với những câu chuyện tình làm say đắm lòng người. Vespa không phải là một thương hiệu hoặc logo thời trang sành điệu nhưng nó chính là chiếc xe thể hiện cho một phong cách sống. Chiếc xe không cần phải gồng mình lên để tạo nên một hình tượng nổi bật nào đó. xách kèm theo bộ động cơ giống như một cái máy sấy tóc