Trước tỡnh trạng bựng nổ hiện nay của cỏc loại phương tiện cá nhân đó gõy ra tỡnh trạng ỏch tắc giao thụng , tai nạn giao thụng , ụ nhiễm mụI trường tại các thành phố lớn như Hà Nội , HảI Phũng…Trước tỡnh trạng đó xe buýt ra đời được xem như một giải pháp quan trọng cho các vấn đề trên . Với ưu thế tuyệt đối của mỡnh đó là an toàn , giá rẻ , đảm bảo sức khoẻ cho người dân . Xe buýt đang trở thyành phưong tiện đilại không thể thiếu của người dân thủ đô . Người dân thủ đô đang dần có thói quen đixe buýt , theo tớnh toỏn vào quớ I năm 2005 có đến hơn 82 triệu lượt hành khách đi xe buýt, trong đó có đến 57 triệu lượt hành khách sử dụng vé tháng. Những điều này đó cho thấy một dấu hiệu đáng mừng cho công ty xe buýt núi riờng và giao thụng đô thị Hà Nội nói chung . Xe buýt ra đời sẽ mang lại hiệu quả to lớn về kinh tế xó hội , ụ nhiễm mụi trường , tránh ách tắc giao thông . Hiện nay với tổng số 42 tuyến xe buýt hoạt động ngày đêm đó đáp ứng phần nào nhu cầu đi lại của người dân thủ đô. Tuy nhiên để xe buýt đi vào hiệu quả lại là vấn đề đang đặt ra đối với các nhà quản lý ,cỏc nhà điều hành giao thông đô thị . Có lẽ nếu nhỡn vào mức doanh thu thỡ cỏc cụng ty đang ở mức bị lỗ nặng . Điều này là do tính chất cụng cộng của xe buýt ,bờn cạnh đó nó cũng có nhiều nguyên nhân khác nữa như là việc giá vé chưa hợp lý,phương pháp quản lý vộ và quản lý nhõn sự chưa hiệu quả …Để bù lỗ cho công ty Vận tải và dịch vụ hành khách công cộng hàng năm thành phố phải chi hàng tỷ đồng cho hoạt động của công ty. Tuy nhiên để cho kinh phí trợ giá thực sự hiệu quả đối với công ty Vận tải và dịch vụ hành khách công cộng lại đang là vấn đề đặt ra.