Mã tài liệu: 90097
Số trang: 102
Định dạng: docx
Dung lượng file: 340 Kb
Chuyên mục: Kinh tế lao động
Hiện nay, Đảng và Nhà nước ta đang đề ra các mục tiêu chiến lược phát triển mạnh các ngành kinh tế dựa trên những tiềm năng, lợi thế của đất nước và có khả năng tạo ra các sản phẩm kinh tế có giá trị cao, có sức cạnh tranh trên thị trường. Kinh tế biển là một ngành như vậy. Với chiều dài bờ biển trên 3.200 km, vùng biển thềm lục địa thuộc chủ quyền và quyền tài phán quốc gia của Việt Nam rộng trên 1.000.000 m2, gấp 3 lần diện tích đất liền, Việt nam có một vị trí hết sức thuận lợi trong việc phát triển các ngành công nghiệp biển và đẩy mạnh sự giao lưu kinh tế quốc tế qua đường hàng hải, mở rộng sự liên kết, hợp tác trong khai thác và phát triển kinh tế biển có hiệu quả, đồng thời góp phần củng cố quốc phòng và an ninh.
Từ thực tế trên, Nghị quyết TW 4 khoá X của Đảng ta đã khẳng định vị trí, vai trò to lớn của kinh tế biển và vạch ra mục tiêu, chiến lược biển Việt Nam từ nay đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 với mục tiêu tổng quát sau: "phấn đấu đưa nước ta trở thành quốc gia mạnh về biển, giàu lên từ biển". Theo đó phát triển ngành công nghiệp đóng tàu được xem là hướng chủ đạo có vai trò quyết định cung cấp những phương tiện, công cụ đa dạng về các chủng loại tàu, thuyền…đảm bảo cho chúng ta tiến ra biển, làm chủ đại dương và khai thác đạt hiệu quả kinh tế cao các nguồn lợi từ biển.
Song trên thực tế ngành công nghiệp đóng tàu và đặc biệt là đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu của nước ta hiện còn nhiều hạn chế, chưa đáp ứng yêu cầu đòi hỏi của sự phát triển kinh tế biển và nhu cầu vận tải biển.
Vấn đề đặt ra một cách cấp bách hiện nay đối với đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu ở Hải Phòng và toàn ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam phải có những chiến lược mới và những phương hướng giải pháp cụ thể trong xây dựng phát triển ngành, đặc biệt là xây dựng phát triển nguồn nhân lực có chất lượng tay nghề kỹ thuật cao ngang tầm với yêu cầu của sự nghiệp đẩy mạnh công nghiệp hoá, hiện đại hóa.
Kết cấu đề tài:
Chương 1: Về phỏt triển cễng nhân ngành cễng nghiệp đểng tàu
Chương 2: Thực trạng phát triển công nhân ngành công nghiệp đóng tàu ở Hải Phòng
Những tài liệu gần giống với tài liệu bạn đang xem
📎 Số trang: 53
👁 Lượt xem: 384
⬇ Lượt tải: 16
📎 Số trang: 79
👁 Lượt xem: 485
⬇ Lượt tải: 16
📎 Số trang: 78
👁 Lượt xem: 1235
⬇ Lượt tải: 16
📎 Số trang: 25
👁 Lượt xem: 457
⬇ Lượt tải: 16
📎 Số trang: 54
👁 Lượt xem: 242
⬇ Lượt tải: 8
📎 Số trang: 80
👁 Lượt xem: 352
⬇ Lượt tải: 16
📎 Số trang: 14
👁 Lượt xem: 445
⬇ Lượt tải: 17
📎 Số trang: 30
👁 Lượt xem: 725
⬇ Lượt tải: 16
📎 Số trang: 30
👁 Lượt xem: 498
⬇ Lượt tải: 16
📎 Số trang: 29
👁 Lượt xem: 27
⬇ Lượt tải: 5
📎 Số trang: 31
👁 Lượt xem: 439
⬇ Lượt tải: 16
Những tài liệu bạn đã xem
📎 Số trang: 102
👁 Lượt xem: 380
⬇ Lượt tải: 16