Đồ án tốt nghiệp                                                     Đại học Bách Khoa Hà nội   

CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ MA SÁT- MÒN

1. Các lý thuyết về ma sát.

Còng nh­ các ngành khoa học khác, khoa học về ma sát phát triển không ngừng và gắn liền với các ngành công nghiệp có liên quan nh­ công nghiệp ô tô, giao thông đường sắt và gia công kim loại. Việc nghiên cứu, tìm hiểu về bản chất của ma sát là rất cần thiết để trước hết có thể mô hình hoá, tiếp theo đó là lượng hoá và điều khiển được các quá trình xảy ra khi ma sát. Các kiến thức về ma sát giúp cho các nhà nghiên cứu định hướng được công việc và giải quyết được các vấn đề do thực tiễn đặt ra.

Những nhà khoa học đầu tiên nghiên cứu trong lĩnh vực ma sát là Amoton, Culong, Leona dơ Vinxi và sau này là M.L.Lomonoxop,….

ỞNga, khoa học về ma sát, bôi trơn và mài mòn được hình thành từ khi thành lập Viện hàn lâm khoa học Nga. Nhà khoa học vĩ đại M. L. Lomonoxop đã thiết kế thiết bị đầu tiên nghiên cứu sự liên kết giữa các phân tử của các vật thể. Đó là tiền thân cho các thiết bị hiện đại sau này nghiên cứu về độ mài mòn của vật liệu.

Ma sát đã được nghiên cứu từ lâu nhưng các lý thuyết về ma sát mài mòn vẫn không ngừng được bổ xung và phát triển cùng với sự phát triển của các ngành khoa học khác. Bắt đầu từ lý thuyết cổ điển, lý thuyết phân tử, lý thuyết điện cho đến các lý thuyết hiện đại ngày nay.

                                                           - 182 -