I.Quá trình hình thành và phát triển

1.Lịch sử hình thành

Xí nghiệp cơ khí Z179 trước đây thường gọi là Nhà Máy Z179 là doanh nghiệp nhà nước được chính thức thành lập 15 tháng 3 năm 1971 theo quyết định số

354QĐ/BQP của Tổng cục CNQP- BQP. Nằm ở phía Nam thành phố, cách trung tâm Hà Nội 12km, bên cạnh quốc lộ 1A, xí nghiệp cơ khí Z179 là đơn vị trực thuộc nhà máy cơ khí chính xác 11 chuyên sản xuất các mặt hàng cơ khí. Có quy mô sản

xuất vừa phục vụ cho các ngành công, nông, lâm, ngư nghiệp... trên thị trường kinh

tế và các mặt hàng phục vụ cho lĩnh vực an ninh quốc phòng.

Với chức năng chính của mình là chuyên sản xuất phụ tùng thay thế cho xe cơ giới quân sự và sản xuất các mặt hàng cơ kim phục vụ quốc phòng và dân sinh, xí nghiệp đã không ngừng hoàn thiện và phát triển đi lên.

Xí nghiệp ra đời trong giai đoạn cả nước đang ra sức hoàn thành nhiệm vụ chống Mỹ cứu nước vì thế có lịch sử hình thành và phát triển khá lâu dài. Tiền thân của Z179 là từ những trạm sửa chữa trong kháng chiến chống Pháp với cái tên Q179 tiến tới thành lập các xưởng sửa chữa trong hoà bình. Ngay sau khi ra đời, để đáp ứng với yêu cầu và nhiệm vụ được giao, cơ cấu tổ chức ngày càng được hoàn thiện. Ngay từ đầu những năm 1972, nhà máy đã nghiên cứu chế thử và đi vào sản xuất động cơ xe Trường Sơn, chế tạo máy nén khí, bơm trợ lực tay lái bầu giảm xóc... Quân số cán bộ, chiến sĩ, công nhân và máy móc trang thiết bị ngày một tăng nhanh. Trước nhiệm vụ của ngành xe quân đội càng nặng nề, đòi hỏi trình độ kỹ thuật cao, một phương thức sản xuất tiên tiến phục vụ kịp thời cho chiến trường, nhà máy lại đổi tên là A179 với quân số lên tới 650 người.

Ngày 10/9/1974 nhà máy chính thức lấy tên là Z179 để đáp ứng yêu cầu và nhiệm vụ mới. Quân số lúc này của nhà máy lên đến 1.134 người, biên chế trong 12 bộ phận của các phòng ban, phân xưởng.

Từ năm 1978 đến năm 1980, nhà máy đã sản xuất nhiều mặt hàng đột xuất để phục vụ kịp thời cho chiến đấu như : xích xe tăng, các công trình xa để phục vụ sửa chữa lưu động: 2.000 cần gạt mưa, 10.000 kẹp cáp, 10 triệu đạn bi, 1 triệu con dao tông, 138.468 xẻng, 5.966 cuốc bộ binh, 362 ghế hành quân...

Trong những năm đầu xoá bỏ chế độ bao cấp, chuyển sang chế độ kinh tế thị trường, do chưa thích nghi được với nhịp điệu sản xuất kinh doanh của nền kinh tế mở cho nên nhà máy gặp nhiều khó khăn cả về thiết bị và vốn. Nhiều cán bộ công nhân xin nghỉ việc, đời sống và việc làm gặp nhiều khó khăn. Để tháo gỡ khó khăn năm 1990, xí nghiệp liên hợp với nhà máy Z183 ở Yên Bái và năm 1992, liên doanh với DAEWOO của Hàn Quốc nhưng không mấy hiệu quả.

Trước thự trạng đó trong những năm gần đây, đặc biệt là kể từ năm 2000, được sự quan tâm đúng mức của Bộ Quốc Phòng, nhà máy đ• mạnh dạn trẻ hoá đội

ngũ cán bộ, bố trí tổ chức lại sản xuất, xác định thị trường và mặt hàng sản xuất. Đặc biệt nhà máy đ• nghiên cứu phát triển mở rộng thị trường từ sản xuất các mặt hàng truyền thống phụ tùng xe quân sự, xe cơ giới, phụ tùng máy nông nghiệp... sang sản xuất các phụ tùng phục vụ cho các nhà máy cán thép, nhà máy xi măng, ngành dệt, dầu khí và gần đây nhất là ngành công nghiệp tàu thuỷ. Với đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân lành nghề, sản phẩm của xí nghiệp đ• đáp ứng cho nhu cầu cuả một số ngành cơ khí trong nền kinh tế quốc dân trên khắp cả nước. Trải qua hơn 30 năm hoạt động, xí nghiệp đang dần lấy lại vị thế và không ngừng củng cố cải thiện mình để ngày càng lớn mạnh.