THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC CHO Ô TÔ HYBRID

BỐN CHỖ NGỒI BỐ TRÍ SONG SONG

(DESIGNING TRANSMIT FORCE SYSTEM FOR HYBRID PARALLEL

ARRANGE FOUR SEAT AUTOMOTIVE)

SVTH: ĐOÀN XUÂN BIÊN

Lớp: 03C4A, trường Đại học Bách Khoa

GVHD: ThS: LÊ VĂN TỤY

Khoa Cơ Khí Giao Thông, trường Đại học Bách Khoa

TÓM TẮT

Báo cáo này trình bày phương án lựa chọn, thiết kế hệ thống truyền lực kiểu song song cho xe

ô tô có hai nguồn động lực dẫn động (còn gọi là xe Hybrid). Nếu như đề tài này hoàn thành thì

ta có thể chọn được một hệ thống truyền lực thích hợp. Sau đó chúng ta tính toán các hệ

thống tiếp theo để tiến tới sản xuất một mẫu xe Hybrid 4 chỗ ngồi có hiệu suất sử dụng năng

lượng cao, mức độ phát ô nhiểm thấp, kiểu dáng và giá cả phù hợp với người tiêu dùng.

SUMMARY

This report presents project selective and design transmit force system parallel kind for

automotives have two source dynamic conducting rough (Hybrid). If this topic is perfect, we

can select a transmit force system appropriate. Apter, we calculate systems continue, progress

products a vehicle specimen Hybrid four seat has efficient used hight energy, deliver level low

pollution, configuration and price accord with consume people

1. Mở đầu

1.1. Ý nghĩa khoa học của đề tài

Đề tài "thiết kế hệ thống động lực ô tô lai điện nhiệt bốn chỗ ngồi" là bước khởi đầu

mà tiếp theo là thiết kế hoàn chỉnh và chế tạo một ô tô mới tại Việt Nam với mục tiêu hướng

tới là:

+ Nâng cao điều kiện sống của người dân.

+ Giảm sự phát xạ khí CO2, NOx, CO, HxCy Như vậy sẻ tiết kiệm được nhiên liệu

truyền thống, giảm ô nhiễm môi trường, hơn nữa loại xe mới này đạt được hiệu suất nhiên liệu

cao hơn so với ô tô truyền thống.

+ Tạo ra mặt hàng công nghiệp đặc thù mang lợi thế cạnh tranh lớn.

+ Phát triển ngành công nghiệp sản xuất ô tô ở Việt Nam.

1.2. Xu thế phát triển ô t