MỤC LỤC

I. CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN. 2

1. Chọn động cơ 2

2. Phân phối tỉ số truyền. 3

3. Tính toán các thông số động học. 3

II. THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN TRONG HỘP GIẢM TỐC. 4

1. Tính toán cấp nhanh – bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng. 4

2. Tính toán cấp chậm – bộ truyền bánh răng trụ răng nghiêng. 9

III. TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN XÍCH. 14

1. Chọn loại xích 14

4. Tính đường kính xích. 16

5. Kiểm nghiệm độ bền tiếp xúc. 16

6. Xác định lực tác dụng lên trục. 17

7. Kết luận 17

IV. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ TRỤC. 17

1. Xác định sơ đồ đặt lực. 17

2. Chọn vật liệu chế tạo: 18

3. Xác định sơ bộ đường kính trục. 18

4. Xác định khoảng cách giữa các gối đỡ và điểm đặt lực. 18

5. Xác định phản lực tại các gối đỡ. 19

6. Tính chính xác đường kính các đoạn trục. 20

7. Kiểm nghiêm về độ bền mỏi. 22

8. Tính và kiểm nghiệm độ bền của then. 25

V. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ Ổ LĂN. 26

1. Chọn ổ lăn đối với trục I ( trục vào ) 26

2. Chọn ổ lăn cho trục II của hộp giảm tốc 27

3. Chọn ổ lăn cho trục III của hộp giảm tốc: 29

4. Các thông số cơ bản của ổ lăn trong hộp giảm tốc khai triển thường 31

VI. XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG SỐ CỦA VỎ HỘP. 31

1. Các kính thước cơ bản của vỏ hộp. 31

2. Các chi tiết khác 33

TÀI LIỆU THAM KHẢO. 36

I. phÇn 1:

Đặc điểm:

- Làm việc với tải trọng khác nhau

- Hệ số sử dụng tải trọng đạt khoảng 75%

- Vận tốc làm việc nhẹ

- Cường độ làm việc 25%

- Số lần mở máy 120 lần/gi