[FONT=Times New Roman]LỜI NÓI ĐẦU

Trải qua từng giai đoạn tồn tại và phát triển, con người đã có ý thức tự

thích nghi với môi trường sống. Ý thức được việc phải tạo ra điều hòa không khí

xung quanh mình – mùa đông thì sưởi ấm, mùa hạ thì thông gió tự nhiên hoặc

cưỡng bức.

Trong những năm gần đây, cùng với sự phát triển kinh tế, sự tiến bộ của

khoa học kỹ thuật, nghành điều hòa không khí cũng đã có những bước phát triển

vượt bậc và ngày càng trở nên quen thuộc trong đời sống và sản xuất

Ngày nay, điều hòa tiện nghi không thể thiếu trong các tòa nhà, khách

sạn, văn phòng, nhà hàng, các dịch vụ du lịch, văn hóa, y tế…mà còn trong cả

các phương tiện đi lại như ôtô, tàu hỏa, tàu thủy…

Kể từ khi chiếc xe ôtô đầu tiên ra đời, theo thời gian để đáp nhu cầu cuộc

sống của con người những chiếc xe ôtô ra đời sau này ngày một tiện nghi hơn,

hoàn thiện hơn, và hiện đại hơn. Một trong những tiện nghi phổ biến là hệ thống

điều hòa không khí trong ôtô. Đây là một hệ thống mang tính hiện đại và công

nghệ cao.

Với mục đích làm quen với công tác nghiên cứu khoa học, củng cố và mở

rộng kiến thức chuyên môn, góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng hệ thống điều

hòa không khí ôtô. Được sự đồng ý của bộ môn, tôi đã được giao thực hiện luận

văn tốt nghiệp với đề tài: “NGHIÊN CỨU NGUYÊN NHÂN HƯ HỎNG VÀ

TIẾN HÀNH KHẮC PHỤC SỰ CỐ HỆ THỐNG ĐIỀU HOÀ KHÔNG KHÍ CỦA

XE FIAT TRANG BỊ CHO BỘ MÔN KỸ THUẬT Ô TÔ ”, với các nội dung:

Chương 1: Giới thiệu chung về hệ thống điều hoà không khí của xe FIAT

Chương 2: Xác định sự cố hoạt động không bình thường của HTĐHKK

của xe. Lựa chọn giải pháp khắc phục

Chương 3: Sửa chữa phục hồi và khắc phục sự cố

Trong quá trình thực hiện luận văn, tôi được thầy giáo hướng dẫn Th.s

Mai Sơn Hải đã tận tình giúp đỡ, chỉ bảo, tạo điều kiện thuận lợi về mặt tinh

thần cũng như trang thiết bị và tài liệu nghiên cứu. Bên cạnh dó là sự giúp đỡ

hết sức quý báu của các thầy trong bộ môn đã hỗ trợ để tôi có thể hoàn thành

tốt nhất luận văn của mình.

Luận văn đã hoàn thành. Song, do khả năng còn nhiều hạn chế, thời

gian thực hiện có hạn, và vì một số lý do khách quan, nên chắc chắn không thể

tránh khỏi những sự sai sót. Rất mong nhận được sự thông cảm và góp ý của các

quí thầy cô và các bạn sinh viên.

Nhân đây, tôi xin được bày tỏ lòng kính trọng, biết ơn sâu sắc tới các quí

thầy cô giáo trong khoa, trong bộ môn , đặc biệt là thầy giáo hướng dẫn Th.s

Mai Sơn Hải đã tận tình dạy giúp đỡ, chỉ bảo.- 2 -

Xin được cảm ơn và xin nhận được sự góp ý của các quý thầy cô về cuốn

luận văn này.

MỤC LỤC

Trang

LỜI NÓI ĐẦU. ............................................................................................. 1

CHƯƠNG 1:

GIỚI THIỆU CHUNG VỀHỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG

KHÍ CỦA XE FIAT................................... .............................3

1.1. LÝ THUYẾT VỀ HỆ THỐNG ĐI ỀU HÒA KHÔNG

KHÍ ( HỆ THỐNG ĐIỆN LẠNH ) TRÊN ÔTÔ ..................3

1.1.1.Khái niệm chung ............................................................................ ... 3

1.1.2.Mục đích của việc điều hoà không khí trên ôtô............................... ... 4

1.1.3.Cơ sở lý thuyết của hệ thống điều hòa không khí ôtô.......................... 4

1.1.4.Tổng quan về hệ thống điều hòa không khí ôtô................................... 7

1.1.5. Môi chất lạnh sử dụng trên hệ thống điều hoà không khí ôtô. ............ 14

1.2. KẾT CẤU VÀ HOẠT ĐỘNG CÁC BỘ PHẬN CỦA

HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ TRÊN XE FIAT ............... 16

1.2.1. Kết cấu của hệ thống điều hòa không khí trên xe FIAT ..................... 16

1.2.2. Nguyên lý hoạt động chung của hệ thống điều hòa

không khí trên xe FIAT..................................................................... 17

1.2.3. Cấu tạo và hoạt động của từng bộ phận trong hệ thống

điều hòa không khí trên xe FIAT. ........................................................ 19

1.2.3.1. Máy nén.................................................................................... 19

1.2.3.2. Bộ ly hợp điện từ....................................................................... 21

1.2.3.3. Thiết bị ngưng tụ....................................................................... 23

1.2.3.4. Bình lọc và hút ẩm. ................................................................... 25

1.2.3.5. Van tiết lưu ( van giãn nở )........................................................ 27

1.2.3.6.Giàn lạnh ................................................................................... 28

1.2.4. Một số thiết bị khác ........................................................................... 30

1.2.4.1. Công tắc áp suất........................................................................ 30

1.2.4.2.Cửa sổ kính (mắt ga) .................................................................. 32

1.2.4.3. Thiết bị giúp cho động cơ không bị ngừng máy ở chế

độ cầm chừng............................................................................................................ 32

1.2.4.4.Thiết bị dùng trong chế độ chạy không tải của động cơ .............. 33

1.2.4.5.Thiết bị bảo vệ máy nén ............................................................. 34

1.2.4.6.Hệ thống ống dẫn và các loại ống mềm...................................... 35

1.2.4.7. Điều khiển và phân phối không khí đã được điều hoà trên ô tô......... 36-85-

CHƯƠNG 2:

XÁC ĐỊNH SỰ CỐ HOẠT ĐỘNG KHÔNG BÌNH THƯỜNG CỦA HỆ

THỐNG ĐIỀU HOÀ KHÔNG KHÍ CỦA XE. LỰA CHỌN GIẢI PHÁP

KHẮC PHỤC ................................................................................................. 40

2.1.Quy trình xác định sự cố hoạt động không bình thường của

hệ thống điều hoà không khí ô tô.......................................................... 40

2.1.1. Quan sát ............................................................................................ 40

2.1.2. Dụng cụ, thiết bị kiểm tra và sửa chữa hệ thống

điều hoà không khí ôtô ..................................................................... 41

2.1.3. Phương pháp lắp ráp bộ áp kế vào hệ thống điều

hoà không khí.................................................................................. 48

2.1.4. Thao tác đo kiểm áp suất của hệ thống điều hoà không khí................ 49

2.2 . Chẩn đoán, sử lý các trường hợp hỏng hóc thông thường ................ 49

2.3. Những trường hợp hỏng hóc thường gặp nhất của hệ thống

điều hoà không khí............................................................................... 53

2.3.1. Nguyên nhân và biện pháp sửa chữa những hỏng

hóc thường gặp................................................................................. 53

2.3.2. Sự cố hoạt động không bình thường của xe FIAT

có tại xưởng cơ khí........................................................................... 58

CHƯƠNG 3:

SỬA CHỮA PHỤC HỒI VÀ KHẮC PHỤC SỰ CỐ....................................

3.1. An toàn kỹ thuật ................................................................................... 62

3.2. Xả ga hệ thống điện lạnh ...................................................................... 62

3.3. Sửa chữa khắc phục sự cố của xe FIAT có tại xưởng cở khí .............. 66

3.4. Rút chân không hệ thống điện lạnh ô tô .............................................. 74

3.5. Kỹ thuật nạp môi chất .......................................................................... 77

3.5.1. Nạp môi chất lạnh vào hệ thống điện lạnh trong lúc động cơ ngừng, máy

nén không bơm................................................................................. 78

3.5.2. kiểm tra lượng môi chất lạnh trong hệ thống ..................................... 79

KẾT LUẬN VÀ ĐỀ XUẤT Ý KIẾN ............................................................. 81

TÀI LIỆU THAM KHẢO.............................................................................. 83

MỤC LỤC....................................................................................................... 91-