[FONT="]Phần 1[FONT="] [FONT="]: LỜI NÓI ĐẦU

[FONT="]Ngày nay cùng với sự phát triển chung của toàn xã hội .Trong tình hình phát triển nền kinh tế của nước ta,thì vấn đề công nghiệp hoá hiện đại hoá đang từng ngày được chúng ta xây dựng và phát triển ( 2020). Để đạt được một nước có nền công nghiệp phát triển thì ngành cơ khí cần phải được quan tâm chú trọng phát triển .

[FONT="] Ngày nay với sự phát triển vượt bậc của công nghệ thông tin , điện tử ,

[FONT="]Thì các cơ cấu điều khiển của các máy công cụ dần dần đựơc thay thế bằng [FONT="]các mạch điều khiển số với độ chính xác cao , tuy vậy vẫn không thể thay[FONT="] thế hết được các bộ phận truyền động cơ khí . Trong quá trình làm việc do ma sát sinh ra trong quá trình truyền động , do đIều kiện bên ngoàI làm ảnh hưởng đến chất lượng bề mặt cũng như cơ tính của chi tiết máy bị biến dạng . Trong đIều kiện đất nước ta còn nghèo nàn về kinh tế không phù hợp cho việc thay thế cụm như vậy sẽ không kinh tế , [FONT="]việc tận dụng khả năng làm việc của chi tiết máy là rất cần thiết[FONT="] do vậy rất cần đến những người thợ sửa chữa .

[FONT="] Trong thời gian được học tập lao động tại trường em cũng đã hiểu rõ hơn về ngành mà mình đang học là rất cần thiết trong thời kỳ đất nước ta đang tiến hành công nghiệp hoá hiện đại hoá . Là một sinh viên trong thời kỳ đổi mới em hứa sẽ đem hết sức mình với những gì đã được học xây dựng đất nước Việt Nam góp phần vào công cuộc đổi mới của đất nước

[FONT="] Đây là lần thư hai em phảI làm bàI thuyết minh tuy đã cố gắng rút kinh nghiệm lần thuyết minh trước tuy vậy vẫn không thể tránh khỏi những thiếu sót , em rất mong sẽ được thầy giáo giúp đỡ[FONT="] để đồ[FONT="] [FONT="]án[FONT="] này [FONT="]được tốt hơn .

[FONT="]Em xin chân thành cảm ơn !

[FONT="] [FONT="]Sinh Viên : Nguyễn văn Hoàn

[FONT="]GIỚI THIỆU CHUNG VỀ MÁY TIỆN 1A62

[FONT="]Máy tiện 1A62 là loại máy tiện vạn năng được ra đời từ những năm đầu tiên của cuộc cách mạng công nghiệp nhằm đáp ứng những nhu cầu của con người và khoa học xã hội. Máy tiện 1A62 có thể gia công được các loại bề mặt : tiện trơn, tiện trục bạc, tiện mặt đầu, vát mép, góc lượn, vê cung, cácmặt định hình, mặt côn, tiện ren, khoan lỗ .v.v

[FONT="]Để thực hiện được các bề mặt này máy tiện thực hiện hàng loạt các chuyển động như quay tròn trục chính, tịnh tiến bàn xe dao theo hai phương dọc ngang Và chuyển động này đều được thực hiện trên các mặt trượt các bộ phận của máy.

[FONT="] Cấu tạo của máy cơ bản gồm có

[FONT="] 1. Đế máy.

[FONT="] 2. Thân máy.

[FONT="] 3. ụ đứng.

[FONT="] 4. ụ động.

[FONT="] 5. Bàn xe dao.

[FONT="]6. Hộp tiến tốc

[FONT="]7. Hộc tốc độ

[FONT="]Trong quá trình làm việc của máy các bộ phận chi tiết mặt trượt bị hư hỏng do mòn, cong, vỡ, gẫy. Tuỳ theo dạng hỏng mà có những phương pháp phụ hồi thích hợp để đảm bảo cho chi tiết máy hoạt động trở lại chính sác như ban đầu

[FONT="]

[FONT="]

[FONT="]

[FONT="]

[FONT="] [FONT="] [FONT="]

[FONT="] [FONT="]Phần II[FONT="] : Phân tích nhiệm vụ chức năng làm việc , nguyên nhân hư hỏng của chi tiết bộ phận .

[FONT="]I : Thõn mỏy:

[FONT="]1 [FONT="]: Chức năng làm việc :

[FONT="]- [FONT="]Đối với các loại máy tiện nói chung và máy tiện 1A62 thì thân máy là bộ phận quan trọng nhất của máy , nó là bộ khung để lắp tất cả các bộ phận cơ cấu máy , từ động cơ , hộp tốc độ , bàn xe dao dọc , ụ động . Hệ thống các mặt trượt của thân máy là những bộ phận rất quan trọng , nhờ các mặt trượt của thân máy mà bàn xe dao và ụ động có thể tịnh tiến qua lại để tham gia vaò quá trình cắt gọt

[FONT="]- [FONT="]Nguyên lý làm việc : Hệ thống mặt trượt thân máy (băng máy ) tiện 1A62 gồm 12 mặt trượt .

[FONT="] +Mặt 3, 4, 6 là các mặt dẫn trượt cho thân máy tiếp xúc với đế ụ động

[FONT="] +Mặt 2, 7, 8 là các mặt dẫn trượt của thân máy với bàn xe dao dọc .

[FONT="] +Mặt 1 và mặt 10 là các mặt tiếp xúc với căn lắp trên xe dao dọc

[FONT="] +Mặt 11 và mặt 12 là các mặt lắp thanh răng .

[FONT="] 2 : Tính công nghệ :