Trong hoạt động của các doanh nghiệp hiện nay thì vấn đề trả lương là rất quan trọng vì nó là một trong những yếu tố góp phần vào hiệu quả kinh doanh của công ty. Việc áp dụng hình thức trả lương hợp lý nhằm khuyến khích công nhân nâng cao tay nghề,tăng năng suất lao động, tăng hiệu quả sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp là việc làm cần thiết và có ý nghĩa rất to lớn.

Đối với các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh, tiền lương là một bộ phậncủa chi phí sản xuất, hình thức trả lương có ảnh hưởng đến quá trình sản xuất. Một chính sách tiền lương hợp lý sẽ tạo động lực mạnh mẽ trong việc tăng năng suất lao động, tiết kiệm nguyên vật liệu, hạ giá thành sản phẩm, nâng cao chất lượng sản phẩm, tăng khả năng cạnh tranh. Ngược lai, chính sách trả lương không hợp lý sẽ tạo ra những hiệu quả tiêu cực kìm hãm sự phát triển của doanh nghiệp, năng suất lao đoọng giảm, hao phí nguyên vật liệu tăng, bầu không khí trong doanh nghiệp nặng nề. Ngày nay hình thúc trả lương cho các doanh nghiệp nhà nước vận dụng rất linh hoạt nhiều chế độ khác nhau tuỳ thuộc vào đặc điểm quản lý, tổ chức sản xuất kinh doanh,tính chất công việc.

Là một đơn vị tự hạch toán kinh doanh trong cơ chế thị trường, công ty công trình giao thông đang áp dụng trả lương theo thời gian cho toàn bộ lao động gián tiếp và một phần lao động trực tiếp sản xuất và trả lương sản phẩm cho những công nhân trực tiếp sản xuất. Cách trả lương của công ty nhìn chung là phù hợp, tuy nhiên vẫn còn một số nhược điểm nhất định đó là: tiêu chuẩn phân loại trả lương còn mang tính chung chung, chưa có bảng đánh giá công việc và bảng đánh giá kết quả công việc, công tác định mức còn yếu kém,việc trả lương cho công nhân trực tiếp sản xuất vào mùa mưa đã hợp lý chưa. Đó là việc chúng ta cần xem xét để hoàn thiện các hình thức trả lương của công ty

Ngoài phần mở đầu và kết luận, bản chuyên đề thực tập này còn gồm các phần sau:

Chương I: Những lý luận cơ bản về tiền lương trong các doanh nghiệp nhà nước.

Chương II: Phân tích tình hình trả lương tại công ty công trình giao thông 134.

Chương III: Giải pháp góp phần hoàn thiện các hình thức trả lương tại công ty công trình giao thông 134