Hệ thống làm mát 7.1. Nhiệm vụ và phân loại hệ thống làm mát7.1.1. Nhiệm vụ Trong quá trình làm việc của động cơ, nhiệt lượng do nhiên liệu bị đốt cháy biến thành công chỉ chiếm khoảng 2355%, còn lại sẽ truyền cho các chi tiết máy và nung nóng chúng. Khi nhiệt độ của các chi tiết máy cao sẽ gây các hậu quả xấu sau: - Làm giảm sức bền, độ cứng vững và tuổi thọ của chi tiết máy. - Làm giảm độ nhớt của dầu bôi trơn nên làm tăng tổn thất ma sát. - Gây bó kẹt chi tiết do giãn nở nhiệt (nhiệt độ quá cao có thể gây bó kẹt piston). - Giảm hệ số nạp. - Làm xuất hiện các hiện tượng cháy không bình thường của động cơ xăng như: cháy kích nổ, cháy sớm, tự cháy... Nếu động cơ hoạt động ở nhiệt độ quá thấp cũng không tốt...