HỆ THỐNG LÀM MÁTTẠI SAO PHẢI LÀM MÁT.Khi động cơ hoạt động, do sự đốt cháy của hoá khí và do sự ma sát giữa các bộ phận chuyển động sẽ sinh ra nhiệt và làm động cơ nóng lên - vượt quá khả năng chịu nhiệt của im loại, làm các cơ phận dãn nở gây bó kẹt ( grippee) máy không chạy được. Do đó cần phải làm mát động cơ. Tuy nhiên không thể làm mát quá nhiều vì nếu làm mát nhiều, nhiệt độ động cơ giảm thấp hoà khí khó biến thành hơi, cháy không hết và hao xăng, ngoài ra, xăng ở dạng lỏng sẽ lọt xuống catte làm mất tính nhờn của dầu bôi trơn.( HTLM chỉ làm giảm nhiệt độ động cơ còn còn trong khoảng 85 – 950C là tốt.KIỂM TRA BỘ ĐIỀU TIẾT NHIỆT ĐỘCác xe sử dụng ở Việt Nam, thường người tài xế có thói quen là tháo...