1.1 ĐIỀU KIỆN KINH TẾ – XÃ HỘI KHU VỰC XÂY DỰNG

Vị trí xây dựng Nhà máy và cảng nguyên liệu cho nhà máy thép Phú Mỹ nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam bao gồm Thành phố Hồ Chí Minh - Đồng Nai - Bà Rịa Vũng Tàu và một phần Bình Dương, Bình Phước. Tại vùng kinh tế trọng điểm này, một loạt các khu công nghiệp và khu chế xuất đã và đang được hình thành dọc theo tuyến quốc lộ 51. Tỉnh Đồng Nai có các các khu công nghiệp Biên Hòa 1 và 2, khu công nghiệp dốc 47, Long Thành, Gò Dầu. Thành phố Hồ Chí Minh có khu công nghiệp kỹ nghệ cao, các khu chế xuất Linh Trung, Tân Thuận, Tân Tạo Ở tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu có các khu công nghiệp lọc hóa dầu, khu chế xuất Bến Đình, Gò Găng, Cây Khế, khu công nghiệp Phú Mỹ, Mỹ Xuân. Ở Bình Dương có các khu Sóng Thần, An Phú . Song song với sự phát triển các khu công nghiệp là sự hình thành các cụm cảng trong hệ

Mục lục

phần thuyết minh

chương 1: điều kiện tự nhiên

1.1 điều kiện kinh tế –xã hội khu vực xây dựng . 1

1.2. điều kiện tự nhiên 2

1.3. điều kiện khí tượng thuỷ văn 2

1.4. điều kiện địa chất 11

1.5. Lượng hàng hoá và đội tàu đến cảng . 19

Chương 1: Qui hoạch

2.1. Tính toán số lượng bến . 21

2.1.1 tính toán cho tàu 50.000 dwt 21

2.1.2 tính toán cho xà lan 500 dwt . 23

2.2. Kích thước chính của bến . 25

2.2.1. Kích thước của tàu 50.000 dwt . 25

2.2.2. Kích thước của bến xà lan 500 dwt . 26

2.3. Khu đất chung của cảng . 27

2.3.1. Tính toán kho bãi . 27

2.3.2 . Các khu nhà của cảng 29

2.3.3. Hàng rào bảo vệ cảng . 30

2.3.4. Hệ thống cấp thoát nước . 30

2.3.4 hệ thống điện . 30

2.4. Khu nước chung của cảng 30

2.4.1. Vũng quay vòng . 30

2.4.2. Vũng bốc xếp hàng và chạy tàu 30

2.4.3. Vũng chờ đợi 31

2.5. Phương án bố trí mặt bằng cảng 32

chương 3: Phương án kết cấu

3.1 bến tàu 50.000 dwt . 35

3.1.1 phương án 1 . 35

3.1.2 phương án 2 . 41

3.2 bến xà lan 46

3.3 so sánh hai phương án . 53

3.4 lựa chọn phương án thiết kế . 54

chương 4: Tính toán kết cấu cầu chính

4.1 phân tích tải trọng . 57

4.1.1 tĩnh tải 57

4.1.2 hoạt tải 57

4.1.3 các trường hợp tải trọng . 68

4.2 sơ đồ tính khung không gian của cầu chính . 70

4.3 tính toán nội lực bằng sap 2000 . 74

4.4 tính toán bêtông cốt thép 74

4.4.1 đặc trưng vật liệu . 74

4.4.2 tính cốt thép cho dầm ngang . 74

4.4.3 tính cốt thép cho dầm dọc thường 77

4.4.4 tính cốt thép cho dầm dọc dưới chân cần trục 81

4.4.5 tính cốt thép cho bản mặt cầu chính . 85

4.5 kiểm tra điều kiện mở rộng vết nứt (ttgh ii ) . 88

4.5 kiểm tra cọc và trụ va . 90

4.5.1 kiểm tra nội lực cọc . 90

4.5.2 kiểm tra ứng suất cọc . 90

4.5.3 kiểm tra ứng suất trong trụ va . 91

chương 5: Tính toán cầu dẫn

5.1 xác định tải trọng . 92

5.1.2 tải trọng tác dụng 92

5.1.2 tổ hợp tải trọng 92

5.2 xác định chiều dài chịu uốn của cọc . 92

5.3. Sơ đồ tính . 94

5.4 nội lực khung không gian 95

5.5 tính toán bê tông cốt thép cầu dẫn . 96

5.5.1 đặc trưng vật liệu . 96

5.5.2 tính toán cốt thép cho dầm ngang 96

5.5.3 tính toán cốt thép chó dầm dọc . 100

5.5.4 tính toán cốt thép cho bản mặt cầu dẫn 104

5.7 kiểm tra điều kiện mở rộng vết nứt . 110

5.8 kiểm tra ép lõm bản mặt cầu . 112

chương 6: Thi công

6.1 trình tự thi công công trình . 114

6.2 biện pháp thi công cho từng công tác 116

6.1.1 công tác thử cọc 116

6.1.2 chọn búa đóng cọc 121

6.1.3 thi công cọc . 123

6.1.4 giằng cọc và đập đầu cọc . 124

6.1.5 các bước thi công ván khuôn 125

6.1.6 sản xuất và lắp dựng cốt thép 126

6.1.7 đổ bêtông 127

6.1.8 tháo ván khuôn 127

6.1.9 công tác thi công các kết cấu phụ trợ và hoàn thiện . 127

chương 7: Khái toán công trình

i. Thống kê khối lượng cho từng công tác . 129

1. Ván khuôn 129

2. Cốt thép 130

3. Bê tông 131

ii. Khái toán công trình 132

phần phụ lục

phụ lục 1: Bản mặt cầu dẫn . 1

phụ lục 2: Dầm ngang cầu dẫn . 30

phụ lục 3: Dầm dọc cầu dẫn 44

phụ luc 4: Cọc cầu dẫn . 68

phụ lục 5: Bản mặt cầu chính 74

phụ lục 6: Dầm ngang cầu chính 102

phụ lục 7: Dầm dọc cầu chính 122

phụ lục 8: Cọc cầu chính . 134

phụ lục 9: Trụ va cầu chính 139

phụ lục 10: Dầm cần trục cầu chính . 16