MỤC LỤC

[URL="/#_Toc173571780"]DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT. iv

[URL="/#_Toc173571781"]DANH MỤC HÌNH VẼ v

[URL="/#_Toc173571782"]DANH MỤC BẢNG BIỂU vii

[URL="/#_Toc173571783"]LỜI MỞ ĐẦU 1

[URL="/#_Toc173571784"]CHƯƠNG I : TỔNG QUAN VỀ VTHKCC VÀ TRỤC VTHKCC ĐA DỊCH VỤ 4

[URL="/#_Toc173571785"]1.1.Tổng quan về VTHKCC 4

[URL="/#_Toc173571786"]1.1.1.Khái niệm về VTHKCC 4

[URL="/#_Toc173571787"]1.1.2.Vai trò và hiệu quả của VTHKCC 4

[URL="/#_Toc173571788"]1.1.3. Phân loại VTHKCC 5

[URL="/#_Toc173571789"]1.1.4. Vai trò của các loại hình vận tải hành khách trong hệ thống VTHKCC 6

[URL="/#_Toc173571790"]1.1.4.1. Vai trò của vận tải hành khách công cộng trên đường bộ. 6

[URL="/#_Toc173571791"]1.1.4.2. Vai trò của vận tải hành khách công cộng trên đường sắt đô thị. 7

[URL="/#_Toc173571792"]1.1.4.3. Vai trò của vận tải hành khách công cộng bằng Mêtro. 7

[URL="/#_Toc173571793"]1.2. Trục vận tải Hành khách đa dịch vụ. 7

[URL="/#_Toc173571794"]1.2.1. Khái niệm trục vận tải hành khách đa dịch vụ. 7

[URL="/#_Toc173571795"]1.3. Quy hoạch trục vận tải hành khách đa dịch vụ. 10

[URL="/#_Toc173571796"]1.3.1. Quy trình Quy hoạch giao thông. 10

[URL="/#_Toc173571797"]1.3.2. Quy trình quy hoạch trục VTHKCC đa dịch vụ. 12

[URL="/#_Toc173571798"]CHƯƠNG II: ĐÁNH GIÁ HIỆN TRẠNG VTHKCC TRÊN QUỐC LỘ 32 ĐOẠN HÀ NỘI – SƠN TÂY 14

[URL="/#_Toc173571799"]2.1. Tổng quan tình hình phát triển kinh tế xã hội Hà Nội năm 2009 và hiện trạng sử dụng đất. 14

[URL="/#_Toc173571800"]2.1.1. Tổng quan tình hình phát triển kinh tế xã hội Hà Nội năm 2009. 14

[URL="/#_Toc173571801"]2.1.2. Hiện trạng sử dụng đất và Giao thông vận tải đô thị. 15

[URL="/#_Toc173571802"]2.1.2.1. Hiện trạng sử dụng đất. 15

[URL="/#_Toc173571803"]2.1.2.2. Hiện trạng giao thông đô thị Hà Nội. 15

[URL="/#_Toc173571804"]2.2. Khái quát về trục quốc lộ 32 và hiện trạng đoạn nghiên cứu. 16

[URL="/#_Toc173571805"]2.2.1. Đánh giá mức độ phát triển của thị xã Sơn Tây. 16

[URL="/#_Toc173571806"]2.2.2. Khái quát về trục quốc lộ 32 và vai trò của nó. 17

[URL="/#_Toc173571807"]2.2.2.1. Khái quát về trục quốc lộ 32. 17

[URL="/#_Toc173571808"]2.2.2.2. Vai trò của trục quốc lộ 32. 19

[URL="/#_Toc173571809"]2.3. Hiện trạng năng lực cung ứng VTHKCC trên trục quốc lộ 32. 20

[URL="/#_Toc173571810"]2.3.1. Hiện trạng các doanh nghiệp và xí nghiệp tham gia vận tải hành khách trên trục quốc lộ 32. 20

[URL="/#_Toc173571811"]2.3.2. Hiện trạng các loại hình dịch vụ VTHKCC hiện có trên quốc lộ 32. 23

[URL="/#_Toc173571812"]2.3.2.1. Hiện trạng một số tuyến bus đi trên quốc lộ 32. 23

[URL="/#_Toc173571813"]2.3.2.2. Hiện trạng tuyến bus kế cận 201 trên trục quốc lộ 32. 24

[URL="/#_Toc173571814"]2.3.3. Đánh giá nhu cầu đi lại của hành khách trên trục quốc lộ 32. 25

[URL="/#_Toc173571815"]2.3.3.1. Hiện trạng nhu cầu đi lại của hành khách bằng hình thức sử dụng VTHKCC. 25

[URL="/#_Toc173571816"]2.3.3.2. Đánh giá chất lượng dịch vụ VTHKCC trên trục quốc lộ 32. 29

[URL="/#_Toc173571817"]2.3.4. Đánh giá nhu cầu đi lại của hành khách trên trục quốc lộ 32. 31

[URL="/#_Toc173571818"]2.4. Hiện trạng đường giao thông và quỹ đất cho giao thông tĩnh dọc trục quốc lộ 32. 37

[URL="/#_Toc173571819"]2.4.1. Hiện trạng CSHT của tuyến trục quốc lộ 32. 37

[URL="/#_Toc173571820"]2.4.1.1. Đặc điểm hình học của trục quốc lộ 32. 37

[URL="/#_Toc173571821"]2.4.1.2. Hiện trạng quản lí giao thông dọc tuyến. 39

[URL="/#_Toc173571822"]2.4.2. Hiện trạng sử dụng đất. 41

[URL="/#_Toc173571823"]2.4.3. Hiện trạng điểm dừng xe bus. 43

[URL="/#_Toc173571824"]2.4.4. Hiện trạng tham gia giao thông. 44

[URL="/#_Toc173571825"]2.5. Kết luận tính cần thiết phải quy hoạch trục vận tải hành khách đa dịch vụ Hà Nội - Sơn Tây. 44

[URL="/#_Toc173571826"]CHƯƠNG III: LẬP PHƯƠNG ÁN QUY HOẠCH TRỤC VTHKCC ĐA DỊCH VỤ TRÊN QUỐC LỘ 32 ĐOẠN HÀ NỘI – SƠN TÂY 46

[URL="/#_Toc173571827"]3.1. Định hướng phát triển giao thông vận tải Hà Nội đến năm 2020. 46

[URL="/#_Toc173571828"]3.1.1. Phạm vi quy hoạch. 46

[URL="/#_Toc173571829"]3.1.2. Các nội dung chính của quy hoạch. 46

[URL="/#_Toc173571830"]3.2. Quy hoạch các loại hình dịch vụ VTHKCC dọc quốc lộ 32 dựa trên kịch bản phát triển đô thị 49

[URL="/#_Toc173571831"]3.2.1. Dự báo nhu cầu đi lại bằng VTHKCC năm 2015. 49

[URL="/#_Toc173571832"]3.2.2. Quy hoạch trục vận tải hành khách đa dịch vụ Hà Nội – Sơn Tây. 55

[URL="/#_Toc173571833"]3.2.2.1. Dự án tuyến đướng sắt đô thị thí điểm Nhổn – Ga Hà Nội 55

[URL="/#_Toc173571834"]3.2.2.2. Phương án Quy hoạch trục vận tải Hành khách đa dịch vụ Hà Nội – Sơn Tây. 56

[URL="/#_Toc173571835"]3.3. T[FONT="]ổ ch[FONT="]ức bãi đ[FONT="]ỗ xe và các nhà ch[FONT="]ờ t[FONT="]ập trung. 71

[URL="/#_Toc173571836"]3.3.1. Quy hoạch bãi đỗ xe công cộng và tư nhân. 71

[URL="/#_Toc173571837"]3.3.2. Thiết kế nhà chờ. 71

[URL="/#_Toc173571838"]3.4. Đánh giá tác động của việc Quy hoạch trục vận tải HK đa dịch vụ trên quốc lộ 32 dựa trên nền Quy hoạch VTHKCC. 74

[URL="/#_Toc173571839"]3.4.1. Phân tích chi phí và giá vé. 74

[URL="/#_Toc173571841"]3.4.2. Đánh giá hiệu quả kinh tế xã hội. 76

[URL="/#_Toc173571846"]KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ. 83

[URL="/#_Toc173571847"]DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 85

[URL="/#_Toc173571848"]DANH MỤC CÁC PHỤ LỤC 86

[URL="/#_Toc173571849"]PHỤ LỤC 1: BIỂU MẪU ĐIỀU TRA SỨC CHỨA CÁC PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI. 87

[URL="/#_Toc173571850"]PHỤ LỤC 2: KẾT QUẢ ĐIỀU TRA NHU CẦU SỬ DỤNG VTHKCC TRONG 2 GIỜ CAO ĐIỂM VÀ 2 GIỜ THẤP ĐIỂM . 88

[URL="/#_Toc173571851"]PHỤ LỤC 3: KẾT QUẢ ĐIỀU TRA LƯU LƯỢNG THAM GIA GIAO THÔNG VÀ HỆ SỐ SỬ DỤNG SỨC CHỨA TRÊN CÁC PHƯƠNG TIỆN NÀY TRONG 2 GIỜ CAO ĐIỂM VÀ 2 GIỜ THẤP ĐIỂM. 8