MỤC LỤC

Lời nói đầu

Chương I: Tổng Quan Về Chương Trình NĐH XM Việt Nam

I. Thực Chất Của Chương Trình NĐH

1. Chiến Lược Phát Triển Công Nghiệp

2. Mô Hình Chiến Lược Thay Thế Nhập Khẩu

II. Vì Sao Phải Thực Hiện NĐH Sản Xuất Xe Máy

1. Hiện Trạng Thị Trường Xe Máy Việt Nam

2. Chương Trình NĐH & Những Kết Quả Ban Đầu

3. Những Mục Tiêu Cơ Bản Đối Với Vấn Đề NĐH Xe Máy

Chương II : Thực Trạng Của Quá Trình NĐH Xe Máy

I. Các Các Sách Của Nhà Nước

1. Về HD Việc Thực Hiện Đầu Tư Sản Xuất Lắp Ráp

Động Cơ Xe Gắn Máy 2 Bánh Của Các DN Trong Nước

2. HD Thêm Về Quyết Toán Thuế Linh Kiện Xe MáyVà Động Cơ Xe Máy Nhập Khẩu Năm 2002 3. Từ 1/1/2003 Thuế Suất Nhập Khẩu XeMáy Nguyên Chiếc Tối Thiểu Là 100%

II. Những Vướng Mắc Trong Quá Trình NĐH Xe Máy

1. Vẫn Còn Bất Đồng Về Thuế Nhập Khẩu XeMáy

2. DN Lắp Ráp Xe Máy Không Thể Xác Minh Nguồn Gốc Linh Kiện

3. Nghịch Lý NĐH Xe Máy

4. Kiểm Soát Được Việc Khai Khống Tỷ Lệ NĐH

5. Lúng Túng Với Tỷ Lệ NĐH Xe Máy

5.1. Thiếu Bình Đẳng Trong Cách Tính Thuế

5.2. Chưa Có Cơ Sở Để Xác Định Tỷ Lệ NĐH

6. Chưa Có Tiêu Chí Cho Xe Máy “ Made In VN ”

7. Nhìn Lại Cơ Chế Quản Xe Máy

7.1. Từ Lơi Lỏng Quản Lý

7.2. Đến Thắt Bằng Hạn Nghạch

Chương III : Giải Pháp & Kiến Nghị . NĐH Trước Tiến Trình Hội Nhập Quốc Tế

I. Một Số Giải Pháp Từ Phía Nhà Nước

1. Chấn Chỉnh Để Hướng Tới Sản Xuất Xe Máy Thương Hiệu Việt Nam 2. Giải Pháp Trước tình Trạng Gian Lận Thuế

2.1. Tổng Cục Thuế Kiểm Tra Các DN Sản Xuất Xe Máy

2.2. Sẽ Cưỡng Chế Việc Trưng Thu Thuế

II. Các DN Kiến Nghị Về Thuế & NĐH

III. Giải Pháp Trước Xu Thế Hội Nhập Quốc Tế

1. Giải Pháp Về Cơ Chế

2. Bãi Bỏ Ưu Đãi Thuế Theo Tỷ Lệ NĐH

Kết Luận

Danh Mục Tài Liệu Tham Khảo

Mục Lục