Mã tài liệu: 282465
Số trang: 48
Định dạng: zip
Dung lượng file: 387 Kb
Chuyên mục: Tổng hợp
MỤC LỤC
PHẦN MỞ ĐẦU 1
CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ LUẬN 2
I. NHẬP KHẨU LÀ GÌ VÀ VAI TRÒ CỦA NHẬP KHẨU 2
1. Nhập khẩu là gì? 2
2. Vai trò của nhập khẩu. 2
2.1. Nhập khẩu tạo điều kiện thúc đẩy nhanh quá trình chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp hoá đất nước. 2
2.2. Nhập khẩu giúp bổ sung kịp thời những mất cân đối của nền kinh tế đảm bảo phát triển kinh tế cân đối và ổn định. 2
2.3. Nhập khẩu góp phần cải thiện và nâng cao mức sống của nhân dân. 3
2.4. Nhập khẩu có vai trò tích cực đến thúc đẩy sản xuất. 3
II. CHÍNH SÁCH NHẬP KHẨU 3
1. Nguyên tắc cơ bản trong chính sách nhập khẩu. 3
1.1. Sử dụng vốn nhập khẩu tiết kiệm hợp lý đem lại hiệu quả kinh tế cao. 3
1.2. Nhâp khẩu thiết bị kỹ thuật tiên tiến hiện đại, phù hợp với điều kiện của Việt Nam. 4
1.3. Bảo vệ và thúc đẩy sản xuất trong nước phát triển, tăng nhanh xuất khẩu. 4
2. Các công cụ quản lý điều hành nhập khẩu. 5
2.1. Thuế nhập khẩu 5
2.2. Hàng rào phi thuế quan 5
3. Chính sách nhập khẩu ô tô cũ của Việt Nam hiện nay. 6
3.1. Thông tư hướng dẫn nhập khẩu ô tô chở người dưới 16 chỗ đã qua sử dụng. 6
3.2. Tại sao phải nhập khẩu xe cũ ? 7
3.3. Sự can thiệp của nhà nước đối với vấn đề nhập khẩu ô tô cũ. 9
CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG VỀ NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM. 16
I. TÌNH HÌNH THỊ TRƯỜNG Ô TÔ VIỆT NAM HIỆN NAY 16
1. Tình hình sản xuất lắp ráp trong nước. 16
2. Tình hình nhập khẩu các loại ô tô. 18
3. Giá cả và các nhân tố tác động tới giá cả ô tô. 20
II. CHÍNH SÁCH CAN THIỆP CỦA CHÍNH PHỦ NHẰM PHÁT TRIỂN NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ. 23
1. Về chính sách thuế. 24
2. Phối hợp với các Bộ. 25
III. NHỮNG CÔNG CỤ TÁC ĐỘNG CỦA NHÀ NƯỚC TỚI VẤN ĐỀ NHẬP KHẨU Ô TÔ CŨ. 26
1.Thuế: 26
2. Quota nhập khẩu ( hạn ngạch ) 31
IV. NHỮNG KẾT QUẢ ĐẠT ĐƯỢC VÀ HỆ LUỴ CỦA CHÍNH SÁCH NHẬP KHẨU Ô TÔ CŨ VÀO THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM TRONG THỜI GIAN VỪA QUA. 32
1. Những kết quả đạt được. 32
1.1. Thúc đẩy ngành ôt ô phát triển. 32
1.2. Ảnh hưởng tích cực tới giao thông môi trường. 36
2. Những hệ luỵ: 36
3. Những mặt còn tồn tại. 39
CHƯƠNG III. NHÀ NƯỚC CẦN PHẢI LÀM GÌ ĐỂ PHÁT TRIỂN NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ TRƯỚC TÌNH HÌNH NHẬP KHẨU Ô TÔ CŨ TẠI VIỆT NAM. 42
I. CẦN XEM XÉT, ĐIỀU CHỈNH TẠI CÔNG TÁC LẬP QUY HOẠCH CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ 42
II. NHỮNG CHÍNH SÁCH VÀ GIẢI PHÁP HỖ TRỢ NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ Ở VIỆT NAM 43
1. Các chính sách về thuế đối với ô tô và linh kiện, phụ tùng ô tô 43
2. Các chính sách và giải pháp về thị trường 43
3. Các chính sách và giải pháp về đầu tư 44
4. Chính sách và giải pháp về khoa học công nghệ 44
5. Các chính sách và giải pháp về nguồn nhân lực 45
6. Các chính sách và giải pháp về huy động vốn 45
7. Các chính sách và giải pháp về quản lý ngành 45
III. CIẢI PHÁP CHO THỊ TRƯỜNG XE CŨ NHẬP KHẨU 45
PHẦN KẾT LUẬN 47
Những tài liệu gần giống với tài liệu bạn đang xem
📎 Số trang: 48
👁 Lượt xem: 330
⬇ Lượt tải: 17
📎 Số trang: 24
👁 Lượt xem: 275
⬇ Lượt tải: 16
📎 Số trang: 24
👁 Lượt xem: 383
⬇ Lượt tải: 16
📎 Số trang: 33
👁 Lượt xem: 343
⬇ Lượt tải: 16
📎 Số trang: 75
👁 Lượt xem: 353
⬇ Lượt tải: 17
📎 Số trang: 28
👁 Lượt xem: 489
⬇ Lượt tải: 16
📎 Số trang: 24
👁 Lượt xem: 333
⬇ Lượt tải: 16
📎 Số trang: 22
👁 Lượt xem: 345
⬇ Lượt tải: 17
📎 Số trang: 21
👁 Lượt xem: 417
⬇ Lượt tải: 16
📎 Số trang: 21
👁 Lượt xem: 428
⬇ Lượt tải: 16
📎 Số trang: 40
👁 Lượt xem: 448
⬇ Lượt tải: 17
📎 Số trang: 40
👁 Lượt xem: 342
⬇ Lượt tải: 18
Những tài liệu bạn đã xem
📎 Số trang: 48
👁 Lượt xem: 321
⬇ Lượt tải: 16