LỜI MỞ ĐẦU

Vốn là yếu tố đầu tiên của mỗi doanh nghiệp . Nâng cao hiệu quả sử dụng vốn là nhiệm vụ trọng tâm của công tác quản lý tài chính của Công ty. Do đó hiệu quả sử dụng vốn nhất là vốn lưu động đã trở thành một ý nghĩa vô cùng quan trọng trong các doanh nghiệp . Nếu sử dụng vốn lưu động một cách có hiệu quả không những làm tăng lợi nhuận mà còn tích luỹ để tái sản xuất mở rộng . Vốn lưu động cũng là một bộ phận của vốn kinh doanh và lại tham gia vào hầu hết của các giai đoạn của chu kỳ kinh doanh , do đó hiệu quả sử dụng vốn lưu động tác động mạnh mẽ tới khả năng kinh doanh một cách nhịp nhàng , liên tục , đảm bảo khả năng thanh toán và nâng cao khả năng sinh lời cho mọi doanh nghiệp . Bên cạnh đó , thực tế cho thấy rằng tình hình huy động và sử dụng vốn lưu động của các doanh nghiệp đặc biệt là doanh nghiệp nhà nước còn nhiều bất cập , và chưa được quan tâm đúng mức .

Trong những năm tiếp theo công ty đã có nhiều cố gắng vượt bậc từ một doanh nghiệp chỉ chuyên về sửa chữa đã có thể tự đóng mới được tàu có trọng tải lớn phục vụ cho Nước nhà.

Công ty Hồng Hà là một doanh nghiệp nhà nước thuộc tổng cục Công nghiệp Quốc phòng - Bộ quốc phòng. Được thành lập theo quyết định số: 471/ QB - QP ngày 17 tháng 04 năm 1996 của Bộ trưởng Bộ quốc phòng. Đăng ký kinh doanh số: 110062 do sở kế hoạch và đầu tư thành phố hải phòng cấp ngày 25 tháng 06 năm 1996. Là công ty Công nghiệp cơ khí đóng tàu thuộc loại hình sản xuất cơ khí hạng nặng, đơn chiếc, chu kỳ sản xuất dài, vòng quay vốn chậm.

Vì vậy nâng cao hiệu quả sử dụng vốn lưu động luôn là vấn đề quan tâm của các doanh nghiệp đặc biệt là những doanh nghiệp trẻ . Công ty đóng tàu Hồng Hà trong năm qua đã đóng góp tích cực vào những công trình chung của toàn nghành. Trong thời gian thực tập tại công ty đóng tàu Hồng Hà, qua tìm hiểu em đã nhận thức khá rõ ràng về công tác quản lý tài chính của toàn công ty nên em đã chọn đề tài: “Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn lưu động tại công ty đóng tàu Hồng Hà thuộc tổng cục công nghiệp- Bộ Quốc phòng”. Phạm vi nghiên cứu của đề tài là tình hình sử dụng vốn trong 4 năm gần đây và chủ yếu là hoạt dộng đóng mới và sửa chữa tàu.

Kết luận