Ngoại thương là một bộ phận quan trọng của nền kinh tế quốc dân, đảm nhận nhiệm vụ trao đổi, giao lưu kinh tế với nước ngoài, góp phần đảm bảo cơ sở vật chất- kỹ thuật, tạo tiền đề cho mỗi quốc gia. Vì vậy, phát triển ngoại thương luôn là sách lược hàng đầu của mỗi quốc gia nhằm phát huy thế mạnh của đất nước, mặt khác bù đắp những sản phẩm những ngành hàng không phải là thế mạnh của quốc gia mình nhằm cân đối cán cân thương mại quốc tế.

Trong mọi thời đại, gắn với sự phát triển nhanh chóng của ngoại thương có sự tham gia đắt lực của nghành vận tải hàng hoá. Ngay từ những buổi đầu sơ khai dưới hình thức nguyên thuỷ nhất của thương mại là trao đổi hàng hoá giản đơn thì có lẽ vận tải cũng chỉ đơn giản là mang vác hàng hoá bằng sức người và với khối lượng nhỏ. Tuy nhiên qua đó thấy rằng vận tải chưa bao giờ tách rời thương mại, đặc biệt nó càng khẳng định vai trò lớn lao của mình trong ngoại thương.

Có nhiều loại hình vận tải như : đường bộ, đường sắt, đường hàng không, đường biển. Tuy nhiên nhắc đến ngoại thương, người ta nghĩ ngay đến loại hình vận tải hàng hoá bằng đường biển như là một tất yếu phổ biến nhất. Điều này cũng không quá khó hiểu bởi vì vận tải hàng hoá bằng đường biển với rất nhiều ưu điểm nổi bật, tỏ ra có ưu thế hơn cả.

Vậy thực tiễn vận tải biển Việt Nam như thế nào? Bài tiểu luận này em xin tổng hợp những vấn đề cơ bản nhất của vận tải biển Việt Nam và đưa ra cái nhìn của cá nhân dưạ trên sự phân tích của các chuyên gia kinh tế. Nhưng trước hết xin đưa ra những nét khái quát nhất về vận tải.

Kết cấu của đề tài:

I.Vận tải

II. Thực trạng vận tải biển của Việt Nam

III. Giải pháp phát triển