LỜI NÓI ĐẦU

Sau Đại hội Đảng VI thì nền kinh tế nước ta đã có nhiều biến chuyển to lớn. Tõ mét nền kinh tế bao cấp dưới sự quản lý của Nhà nước dần chuyển sang nền kinh tế thị trường năng động với mục tiêu công nghiệp hóa hiện đại hóa theo hướng xã hội chủ nghĩa. Theo chủ trương nghị quyết của Đại hội thì hoạt động kinh tế đối ngoại là mét trong những vấn đề cần được Đảng và Nhà nước quan tâm đặc biệt. Mục tiêu đặt ra là tiếp tục mở rộng quan hệ kinh tế với các nước, phát triển kinh tế theo hướng đa phương hóa, đa dạng hóa, chủ động hội nhập kinh tế toàn cầu.

Kinh tế đối ngoại là hoạt động gắn liền với hoạt động kinh doanh thương mại quốc tế. Trong kinh doanh thương mại quốc tế thì phương thức vận chuyển hàng hóa lại là khâu quan trọng, nó liên quan đến quá trình phân phối, tiêu thụ hàng hóa. Trong thực tế thì giao nhận vận chuyển hàng hóa bằng đường biển chiếm tới 90% tổng khối lượng hàng hóa vận tải trên toàn thế giới.

Việt Nam trong những năm vừa qua đã có một loạt những động thái tích cực trong quan hệ thương mại với các nước. Nổi bật là ký kết hiệp định thương mại với EU, bình thường hóa quan hệ với Hoa Kỳ 12/7/1995, gia nhập ASEAN, ký kết hiệp định thương mại Việt – Mỹ và đang đàm phán gia nhập tổ chức WTO. Đây chính là những điều kiện thuận lợi để Việt Nam có thể đẩy mạnh tốc độ tăng trưởng kinh tế, mở rộng buôn bán, hợp tác quan hệ thương mại với các nước trên thế giới.

Việt Nam với ưu thế địa lý có 3200 km bờ biển chạy dọc theo chiều dài đất nước tiếp giáp với biển Đông rộng lớn nằm trên tuyến đường biển quốc tế, do đó vận tải biển có ý nghĩa rất quan trọng trong hoạt động thương mại giữa Việt Nam và các nước trên thế giới cũng như vận chuyển hàng hóa nội địa.

Tổng công ty giao nhận kho vận Ngoại thương là mét trong những doanh nghiệp thành lập đầu tiên của ngành giao nhận Việt Nam trong những năm 1970.

-------------------------------------------------------------------------------------------------