MỤC LỤC

Trang

Lời nói đầu

chương 1: NGUYÊN LÝ CƠ BẢN VỀ TẠO LỖ

1.1.Gia công lỗ bằng rèn dập

1.2.Tạo lỗ bằng ngọn lửa cắt khí

1.3.Khoan lỗ

1.4.Cắt lỗ bằng chùm tia điện tử

1.5.Gia công lỗ bằng chùm tia LASER

chương 2: CÁC PHƯƠNG PHÁP GIA CÔNG LỖ

TRONG GIA CÔNG CẮT GỌT

2.1.Tiện lỗ

2.2.Khoét lỗ

2.3.Doa lỗ

2.4.Truốt lỗ

2.5.Mài lỗ

2.6.Nong lỗ bằng bi hoặc chày nong

chương 3: LỰA CHỌN KẾT CẤU MÁY HỢP LÝ

3.1.Tiện lỗ

3.2.Khoét lỗ

3.3.Doa lỗ

3.4.Truốt lỗ

chương 4: THIẾT KẾ ĐỘNG HỌC MÁY

4.1.Phân tích điều kiện và chế độ làm việc của hộp tốc độ

4.1.1.Về tốc độ cắt

4.1.2.Các kích thước và thông số sơ bộ

4.1.3.Xác định chế độ gia công hợp lý

4.2.Tính toán,thiết kế động học cụm thay đổi tốc độ

4.2.1.Thiết kế số nhóm truyền tối thiểu

4.2.2.Lưới kết cấu và lưới đồ thị vòng quay

4.2.3.Xác định số răng của các bánh răng

4.3.Tính toán,thiết kế động học cơ cấu chạy dao

4.3.1.Thiết lập quan hệ số vòng quay cơ bản

4.3.2.Xác định tỉ số truyền

4.3.3.Xác định số răng của các bánh răng

chương 5: TÍNH TOÁN,THIẾT KẾ ĐỘNG LỰC HỌC MÁY

5.1.Tính chọn động cơ điện

5.2.Tính toán,thiết kế động học bộ truyền đai

5.3.Tính toán động lực học toàn máy

chương 6: TÍNH TOÁN,THIẾT KẾ MỘT SỐ

CƠ CẤU MÁY CƠ BẢN

6.1.Tính toán,thiết kế bộ truyền đai

6.2.Tính toán,thiết kế bộ truyên bánh răng

6.3.Tính toán lực học và các thông số hình học của

bộ truyền bánh răng khác

6.4.Tính toán lực học toàn máy

6.5.Tính trục và then

6.5.1.Xác định sơ bộ đường kính trục

6.5.2.Xác định gần đúng đường kính trục

6.5.3.Kiểm nghiệm các trục theo hệ số an toàn

6.5.4.Tính then và then hoa

6.6.Tính chọn ổ lăn

6.6.1.Xác định tải trọng và chọn ổ

6.6.2.Chọn chế độ lắp và phương pháp lắp ổ

6.6.3.Bôi trơn ổ lăn

6.7.Tính toán,thiết kế trục dao

6.7.1.Vai trò và yêu cầu đối với trục dao

6.7.2.Vật liệu làm trục và phương pháp nhiệt luyện

6.7.3.Tính sức bền trục dao

chương 7: TÍNH TOÁN,THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN

BÔI TRƠN VÀ BẢO DƯỠNG

7.1.Tính toán,thiết kế cơ cấu điều khiển

7.2.Bôi trơn hộp truyền động

7.3.Bảo dưỡng máy

LỜI NÓI ĐẦU

“ Đồ án tốt nghiệp “ : Nhằm giúp cho sinh viên một lần nữa tự cũng cố lại kiến thức đã được học,bên cạnh đó “nó“ tạo điều kiện cho sinh viên tập làm quen dần với công việc thiết kế của người kỹ sư và cũng như việc sinh viên tự tích lũy cho riêng mình về mặt kiến thức và tài liệu chuyên môn nhằm phục vụ cho sau này.

Máy cắt kim loại chiếm một vị trí đặc biệt quan trọngtrong ngành chế tạo máy để sản suất ra các chi tiết của máy khác nghĩa là chế tạo ra tư liệu sản suất để cơ khí hóa và tiến tới hiện đại hoa nền kinh tế quốc dân.

Động cơ đốt trong được sữ dụng rộng rãi trên thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng .Trong thời gian làm việc dưới sự tác dụng của tải trọng và áp xuất nên các chi tiết bị hư hỏng trong đó có bạc lót và gối đỡ .

Trong nền kinh tế Việt Nam hiện nay việc thay thế block của nhà sản xuất là rất tốn kém so với thu nhập của người sử dụng.Vậy,để gia công,sửa chữa lại những gối bị méo và không đồng tâm,sau khi tìm hiêu trên thực tế công việc,học tập và nguyên lý ở các cơ sở cơ khí gia công trong và ngòai nhà nước,em đã chọn đề tài cho mình là “thiết kế máy doa ngang” và đã được thầy giáo hướng dẫn đồng ý.

Bằng tất cả các kiến thức được tích lũy trong những năm học qua và dưới sự hướng dẫn,giúp đỡ tận tình của các thầy,cô giáo bộ môn,đặc biệt là thầy giáo hướng dẫnLưu Đức Hòa,em đã hoàn thành đồ án tốt nghiệp của mình đúng thời hạn được giao.Tuy vẫn còn rất nhiều sai sót nhưng em thật sự rất lấy làm vui mừng bởi đây là bước khởi đầu cho những công việc sau này của người kỹ sư thiết kế.Và em cũng mong rằng với tính chất tập sự của đồ án này,các thầy,cô sẽ châm chước và bỏ qua những sai sót đó.

Em xin chân thành cảm ơn sự hướng dẫn,giúp đỡ tận tình của thầy giáo Lưu Đức Hòa,cảm ơn sự đóng góp ý kiến của các thầy,cô giáo bộ môn và cuối cùng là sự giúp đỡ về những kiến thức,những kinh nghiệm thực tế của tập thể cán bộ, công nhân trong xí nghiệp cơ khí thuộc Nhà máy X50 Hải quân.

Cuối cùng em xin kính chúc các thầy,cô giáo sức khỏe và gia đình hạnh phúc