ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP                              ĐỖ NGỌC HỘI 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

LỜI NểI ĐẦU

Trong sù phát triển mạnh mẽ của nền kinh tế quốc dân , giao thông là một vấn đề hết sức quan trọng . Trong đó giao thông đường bộ giữ một tầm quan trọng đặc biệt . Với sự cơ động và việt dã cao hoạt động trong nhiều hoàn cảnh khác nhau , điều đó đã tạo cho ôtô trở thành mét trong những phương tiện chủ yếu để chuyên chở hành khách và hàng hoá .

Ngoài ra ôtô còn là một tài sản lớn của các cơ quan xí nghiệp hay mỗi cá nhân , do vậy việc tìm hiểu cấu tạo cũng như nguyên lý hoạt động , sửa chữa hay bảo dưỡng đều rất cần thiết nhằm nâng cao thời gian sử dụng của xe , đảm bảo tính năng hoạt động của nã .

Thiết kế “Cấu tạo động cơ'' là một môn học hết sức thiết thực , nã không những trang bị kiến thức cho nghành nghề mà phát triển nú còn giúp cho nghành động cơ nói chung và nghành ôtô riêng nước ta phát triển. Đó cũng là mét trong những trang bị cần thiết cho công cuộc xây dựng đất nước theo con đường công nghiệp hoá , hiện đại hoá .

Đề tài nghiên cứu “Kết cấu nhóm piston” là một đề tài chuyên sâu, nã chứa đựng một lượng kiến thức cơ bản về động cơ giúp cho người học hiểu rõ cấu trúc và nguyên lý của máy .

CHƯƠNG I

NHIỆM VỤ, KẾT CẤU CHUNG CỦA CƠ CẤU

TRỤC KHUỶU - THANH TRUYỀN.

   1.1/ NHIỆM VỤ:

Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền biến đổi nhiệt năng ở hành trình cháy giãn nở sinh công thành cơ năng thông qua chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu. Nhờ có cơ cấu biên tay quay mà các kỳ : hút , xả , nén được thực hiện. Mômen xoắn quay sinh ra ở trục khuỷu động cơ qua bánh đà và các hệ thống truyền lực cho các bánh xe chủ động.

   1.2/ KẾT CẤU:

              ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------