MỞ ĐẦU

Hiện nay, xăng dầu là một mặt hàng quan trọng, nó chính là máu huyết của nền kinh tế quốc dân và quốc phòng cho bất kì một quốc gia nào trên thế giới .Tại Việt Nam , nhu cầu tiêu thụ sản phẩm dầu khí đang tăng lên cùng với sự tăng trưởng của nền kinh tế quốc dân và quốc phòng. Tuy nhiên sản phẩm xăng ở Việt Nam hiện nay đều được nhập khẩu từ nước ngoài, phần lớn từ Singapore với ba đầu mối tiếp nhận là Hồ Chí Minh, Đà Nẵng và Quảng Ninh. Từ ba đầu mối tiếp nhận này, sản phẩm được phân phối tới các kho trung chuyển trên toàn quốc. Trong tương lai việc nhập sản phẩm xăng dầu là điều không có lợi cho nền kinh tế của cả nước. Vì vậy, để có thể đáp ứng nhu cầu xăng dầu cho người tiêu dùng thì nhất thiết phải có nhà máy lọc và chế biến ,trong đó quan trọng hơn cả là phải có phân xưởng sản xuất xăng dầu .

Người ta có thể sản xuất xăng bằng nhiều các quá trình chế biến khác nhau như là cracking xúc tác, Reforming xúc tác, izome hóa ...v..v...trong đó cracking xúc tác là quá trình chủ yếu để sản xuất xăng . Tiêu chuẩn quan trọng của nhiên liệu dùng cho động cơ xăng là trị số octan . Trị số này càng cao thì khả năng chống kích nổ càng cao. Thoạt tiên, người ta thực hiện cracking phân đoạn dầu mỏ có nhiệt độ sôi trong khoảng 490 – 800 K bằng nhiệt độ , nhưng với phương pháp này thì hiệu quả rất thấp vì sản phẩm chứa nhiều hydrocacbon phân tử thấp . Đến khoảng những năm 1930 , quá trình cracking nhiệt được thay thế bằng Cracking xúc tác, với chất xúc tác là Aluminosilicat tự nhiên. Đầu tiên người ta sử dụng lớp xúc tác tĩnh nhưng nó cũng chưa mang lại hiệu suất và chất lượng xăng cao như mong muốn , lại có qúa nhiều nhược điểm, vậy nên người ta thay thế nó bằng quá trình Cracking có lớp xúc tác chuyển động .

Có rất nhiều công nghệ khác nhau cho quá trình Cracking có lớp xúc tác chuyển động. Nhưng ngày nay người ta dùng phổ biến là công nghệ FCC. Với công nghệ này , người ta thu được nhiều xăng và chất lưọng cũng tốt hơn rất nhiều , phần nào cũng đáp ứng được nhu cầu xăng dầu hiện nay.