Cong tac lap ke hoach lao dong tien luong cua ga Giap Bat va to chuc phan phoi quy luong cho cac bo phan lao dong va nguoi lao dong cua ga nam 2010 va ke hoach 2011

Công tác lập kế hoạch lao động tiền lương của ga Giáp Bát và tổ chức phân phối quỹ lương cho các bộ phận lao động và người lao động của ga năm 2010 và kế hoạch 2011

Upload bởi: ngocdieu1987

Mã tài liệu: 86789

Số trang: 77

Định dạng: docx

Dung lượng file: 2,162 Kb

Chuyên mục: Tài chính doanh nghiệp

Đến trang tải tài liệu này

Info

Giao thông vận tải đường sắt là ngành sản xuất vật chất rất quan trọng trong công cuộc công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước, là một mắt xích không thể thiếu trong dây chuyền sản xuất của x• hội và nó phục vụ đắc lực cho sản xuất thoả mãn như cầu về đời sống, vật chất, văn hoá, tinh thần cho mọi miền và mọi thành viên trong xã hội.

Trong nền kinh tế thị trường đứng trước những khó khăn và thách thức mới đòi hỏi ngành Đường sắt phải có một chiến lược, một kế hoạch sảm xuất lâu dài. Trong đó công tác lập kế hoạch ngành đường sắt luôn gắn với mục tiêu chung mà đề ra phải mang tính khoa học, có tính toán cân đối giữa khả năng với yêu cầu, nhất là trong nền kinh tế thị trường thì việc lập kế hoạch đóng vai trò hết sức quan trọng. Nó giúp cho ngành đường sắt định hướng được quá trình sản xuất, xây dựng và tận dụng được tiềm năng của mình để đem lại hiệu quả cao nhất cho ngành.

- Vận tải đường sắt có tính chất thường xuyên và liên tục không bị gián đoạn,không bị ảnh hưởng của thời tiết khí hậu tự nhiên.

- Vận tải đường sắt đủ năng lực đảm nhận khối lượng vật chất lớn đối với loại hàng siêu trường, siêu trọng và chạy với tốc độ cao trong vận chuyển hàng hoá đường dài.

- Đặc biệt vận tải đường sắt có hệ số an toàn rất cao do chạy trên đường riêng và ít bị ảnh hưởng của thiên nhiên, đây là yếu tố đặc biệt cho vận chuyển hàng hoá và hành khách.

- Đối với vận chuyển hành khách, phương tiện vận chuyển bằng đường sắt gây cảm giác thoả mái, dễ chịu hơn so với các phương tiện vận chuyển khác và có độ an toàn cao hơn, giá cước lại phù hợp với thời gian đi tàu tương đối nhanh chóng.

Với sự đổi mới và thay đổi trang thiết bị và phuơng thức tổ chức vận tải, việc tổ chức phục vụ hành khách và công tác thương vụ chuyên chở hàng hoá được thực hiện chu đáo nhanh chóng và thuận tiện. Với sự đóng góp to lớn của mình, ngành đường sắt thực sự là một bộ phận quan trọng trong nền kinh tế quốc dân.

Kết cấu đề tài là:

Chương 1:Giới thiệu chung về công ty vận tải hành khách đường sắt hà nội

Chương 3:Phân phối quỹ lương cho các bộ phận sản xuất và người lao động

Phần bên dưới chỉ hiển thị một số trang ngẫu nhiên trong tài liệu. Bạn tải về để xem được bản đầy đủ

Đồ ỏn tốt nghiệp

MỤC LỤC
PHẦN MỞ ĐẦU              3
CHƯƠNG 1              4
GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY              4
VẬN TẢI HÀNH KHÁCH ĐƯỜNG SẮT HÀ NỘI              4
1.1. GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY VẬN TẢI HÀNH KHÁCH ĐƯỜNG SẮT HÀ NỘI              4
1.1.2. Cơ cấu và hoạt động của công ty vận tải hành khách đường sắt Hà Nội.              5
1.1              NHIỆM VỤ ĐẶC ĐIỂM CỦA GA GIÁP BÁT              6
1.2.1. Đặc điểm.              6
1.2.2. Nhiệm vụ chủ yếu của ga Giáp Bát.              7
1.3. Mễ HèNH TỔ CHỨC SẢN XUẤT.              8
1.4. GIỚI THIỆU TRANG THIẾT BỊ KỸ THUẬT PHỤC VỤ CÔNG TÁC CHẠY TÀU.              13
1. 5 TÌNH HÌNH THỰC HIỆN NHIỆM VỤ SẢN XUẤT VÀ CHI PHÍ NĂM 2010 GA GIÁP BÁT              22
1.5.1. Phân tích đánh giá tình hình thực hiện sản lượng ga Giáp Bát.              23
II. ĐÁNH GIÁ TÌNH HÌNH THỰC HIỆN KẾ HOẠCH CHI PHÍ GA GIÁP BÁT NĂM 2010.              30
1.6. NHIỆM VỤ SẢN XUẤT VẬN TẢI CỦA ĐƠN VỊ NĂM 2011              33
2. 1 NHIỆM VỤ, NỘI DUNG CỦA KẾ HOẠCH LAO ĐỘNG TIỀN LƯƠNG.              34
2.1.1. Nhiệm vụ.              34
2.1.2. Đặc điểm, yêu cầu và nguyên tắc tổ chức lao động tiền lương trong ngành vận tải đường sắt.              35
2.1.3. Tiền lương trong ngành vận tải đường sắt.              36
2. 2 LẬP KẾ HOẠCH ĐỊNH VIấN.              38
2. 3 TIỀN LƯƠNG BÌNH QUÂN VÀ PHỤ CẤP BÌNH QUÂN.              42
2. 4 LẬP QUỸ LƯƠNG GA GIÁP BÁT.              48
2.4.1. Theo quỹ lương cơ bản.              48
2.4.2. Quỹ lương của ga theo nhiệm vụ sản xuât kinh doanh:              51
CHƯƠNG III              51
PHÂN PHỐI QUỸ LƯƠNG CHO CÁC BỘ PHẬN SẢN XUẤT VÀ NGƯỜI LAO ĐỘNG              51
3. 1. NGUYấN TẮC PHÂN PHỐI QUỸ LƯƠNG.              51
3.2. PHÂN PHỐI QUỸ LƯƠNG CHO CÁC BỘ PHẬN              53
3.2.1. Tiền lương hàng tháng được trả làm 2 kỳ.              54
3. 2. 2 Phân phối quỹ lương sản xuất hàng tháng (QSX) nh sau:              54
3. 2. 2. Xác định quỹ lương thời gian cho các bộ phận ( tính trong 1 tháng )              56
3. 2. 3 Xác định quỹ lương sản phẩm cho các bộ phận.              59
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ              72
SV: Phạm Thị Hằng