Nguyễn Thị Hồng  - KTLĐB - K39                                            luận văn tốt nghiệp

LỜI MỞ ĐẦU

từ khi nước ta chuyển đổi từ nền kinh tế kế hoạch hoá tập trung sang nền kinh tế thị trường có sự quản lý của Nhà Nước đã và đang mang lại nhiều cơ hội và thách thức từ nhiều phía cho doanh nghiệp. Để tồn tại, cạnh tranh và phát triển trong điều kiện hiện nay các doanh nghiệp phải luôn vận động tích cực, biết phát huy nội lực bản thân đồng thời nắm bắt mọi cơ hội nhằm tối ưu hóa sản xuất, tăng năng suất lao động, nâng cao chất lượng, hạ giá thành sản phẩm.

Để phát huy nội lực bản thân đòi hỏi các doanh nghiệp phải quan tâm, chú trọng tới công tác tạo động lực cho người lao động. Bởi vì, công tác tạo động lực được chú trọng và thực hện tốt sẽ thu hút và khai thác mọi tiềm năng, sức sáng tạo của người lao động trong quá trình lao động, đáp ứng được nhu cầu ngày càng cao của người lao động, đồng thời không ngừng nâng cao năng suất lao động, hạ giá thành sản phẩm, tăng sức cạnh tranh của doanh nghiệp trên thị trường, đẩy mạnh hiệu quả sản xuất kinh doanh và góp phần vào sự phát triển của doanh nghiệp.

Đối với công ty cổ phần vận tải ôtô Phú Thọ, tạo động lực cho người lao động vào thời điểm hiện nay đã được ban lãnh đạo thực hiện. Tuy nhiên vẫn còn mét sè hạn chế về: tiền lương, tiền thưởng, điều kiện lao động, đào tạo và phát triển nguồn nhân lực... nên chưa thực sự kích thích, thu hút và khai thác mọi tiềm năng, sức sáng tạo của người lao động do đó làm giảm năng suất lao động và chất lượng sản phẩm, khả năng cạnh tranh trên thị trường yếu. Ý thức được điều này, trong thời gian thực tập ở công ty cổ phần vận tải ôtô Phú Thọ tôi đã chọn đề tài: “Mét sè ý kiến nhằm nâng cao hiệu quả công tác tạo động lực cho người lao động tại công ty cổ phần vận tải ôtô Phú Thọ”làm luận văn tốt nghiệp.

Nghiên cứu vấn đề này nhằm mục đích tìm hiểu thực trạng công tác tạo động lực trong công ty hiện nay, từ đó đưa ra ý kiến nhằm nâng cao hiệu quả công tác tạo động lực cho người lao động trong công ty.

Đối tượng nghiên cứu: Nghiên cứu đối với lao động trực tiếp và lao động gián tiếp.

Phạm vi nghiên cứu: Nghiên cứu trong phạm vi mét doanh nghiệp thuộc lĩnh vực vận tải hành khách.